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石家庄铁道大学吧
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关于就业的问题
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互搓从
心事难明
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这两天我看了看工程局和铁路局,工程局不用说,全网劝退,但是目前来看,还是有学长分配的项目比较好,领导也好,还挺滋润。但是我还有一个小疑问,工程局因为行业末路,拖欠工资,熬夜打灰,所以都劝退,但是我发现,铁路局,机务段,工务段等,也是要熬夜上夜班,火车司机貌似更惨,为啥这个没人劝退呢,都是一堆人叫苦,但几乎见不到说打死别来的那种,这是为啥呢
academy222
海沟深处
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工程局流动性大,铁路局稳定
杭州明南教育科技有限公司
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初涉红尘
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工程局没有周末,项目天天赶进度
铁路局上2休2,还能跟同事换班
名字真的很难取啊
声名鹊起
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铁路有假真修啊,疫情刚结束的时候,铁路发愁的是怎么在保证值班人员足够的情况下让大家把假都修完
YIG1112223
我若为王
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熬夜上班:白天干完 晚上接着干
夜班:白白夜休休 白休夜夜休休休……
铁道兵最后的深情
水神
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怎么突然多出个昵称?
心事难明
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工程局只有现场技术员,安质部这些才会有熬夜打灰的说法,并且只是大干的时间段。。工程局劝退的原因只是流动性大,惨的一年换两三个地方,项目部位置也很差,郊区荒野这样的。。。但不是全部,,比如说我在一个地方呆了四年了,cbd商城附近。而且我也不存在熬夜打灰这种情况
姜太公电鱼Prime
小吧主
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因为铁路局不会让24岁实习生背锅坐牢42年
等待忧伤湮灭
是昔流芳
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还有个原因,铁路局是经营管理单位,半垄断性质,铁老大不是说说的;而工程局参与市场竞争,特别是现在市场大规模萎缩阶段,除了国央企这个身份并不具备任何优势,所以导致各种拖欠工资,降薪。
落英听谁细数
步虚词终
16
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铁路局虽然来了干活,工务段是真干体力活,但是休息还算稳定吧,至少有个固定的点,方便安家,不在一线城市的话,收入水平在一般省会也算中等了,放小城市就更快乐了
风华绝代love
我若为王
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稳定。待遇也还算可以,不比工程局差多少。但是一线比较累
燕麦恰似温柔
我若为王
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工程局和铁路局主要是在企业性质上有本质区别,工程局本质上是讲市场化竞争的,大基建萎缩的情况下,揽活越来越难。好项目也有,好公司也有,但是基本是看运气的。在大盘子这么差的情况下,进工程局一定要考虑清楚。
野生老A
我若为王
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本科生毕业还是有优势的,在铁路局还是大专为主,一直摆烂也会大概率有一天把你从一线拿出来,就看你能不能熬到那一天了
闭上眼睛是天堂
心事难明
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铁路局已辞职
太伤身体,同事素质还低,上班很难受的
唐三藏o
为祸一方
8
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蹲
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