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宁西普铁是否可以进东阳东站

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南阳站,宁西线南进南出,列车要嘛进去掉头,要嘛直接跨越,西北联络线又遥远无期!试想,宁西普线是否可以从唐河白秋站引出,进南阳东站后,在溧河站回到原线位,宁西客车全部停南阳东站,打造普高同站。
不知区间半径是否满足列车转向。


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-06-10 09:56回复
    这种构想是美好的,关键政府怕浪费资金,不会点头!


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2024-06-10 10:12
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      或者可利用南阳站北焦柳货运外绕线,在接口处,南北开叉分别接入,同时承接焦柳货车和不掉头的宁西客车头,至西站的功能。


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-06-10 11:30
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        符合城市发展规划,及早研究实行


        IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-06-10 13:35
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          可能性不大喽。建议建设南十高铁时设南阳卧龙站。宁西合康高铁,宁西普铁一起进。


          IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-06-10 14:08
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            还不如直接溧河站改造成客运站


            IP属地:河南来自Android客户端7楼2024-06-11 12:23
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              花这钱干嘛??
              政府早在研究焦柳外西北外绕线了,这个外绕线修好了,宁西焦柳客车都进南阳站,


              IP属地:山西来自Android客户端8楼2024-06-11 14:14
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                根据省发改委指示,南唐城际已取消研究


                IP属地:河南来自Android客户端9楼2024-06-11 18:10
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                  多种二亩地小麦它不香吗?扯那些没用的?地图开疆是吧?


                  IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-06-12 02:25
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                    这个可能性感觉不大


                    IP属地:河南来自Android客户端11楼2024-06-12 15:48
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                      可能性不大


                      IP属地:河南来自Android客户端12楼2024-06-12 15:49
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                        其实有更好的方案 不过可能性也很低 就是6楼提到的
                        从南阳东站向西引出的高铁 在南阳城区南部某个地方
                        与现有的宁西铁路合并设站
                        这样做有几点好处
                        1是解决宁西铁路正线在南阳市区没站点 停靠耗时导致大部分车次被跨越的问题
                        2是方便普铁高铁同站换乘
                        缺点是新建车站要新增预算


                        IP属地:北京13楼2024-06-16 13:00
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                          宁西普铁客运不多 不可能a


                          IP属地:河南来自iPhone客户端14楼2024-06-16 17:56
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