只有红色线路可行

信阳东站 现有规模3台7线
对于还未成为枢纽的车站来说 并站明显比分站要好
同时 信阳东站也是少有的京广高铁有预留的车站
北边的漯河西站 平漯周高铁想接入京广高铁 就因为漯河西站没有预留而无法实现
所以这么好的机会 一定要把握好
南信合接入信阳东站 对沿线各城市都有好处
信阳的铁路枢纽地位也可以加强 是一举多得的好事

除了红线方案，其他都像闹着玩似的

支持信阳北，两台4线，分线南北接入信阳东，这wc弯成一个🥄了

就因为一个县，线路被拉弯成这样了，高铁还能快的起来？
还是合康科学合理，信阳地区只设两站:信阳南站(宁西铁路平桥站)和豫东南站，两站都是大站，都不会跨越，信阳、罗山和正阳的人都在平桥站上下车，东七县全在豫东南上下车。

方案一最好

接入信阳东，这没得选，其他的接入线路都是不怀好意。

接入信阳东是最可行方案，别的都是陪跑的

建议新建信阳南站

新建信阳南站才是信阳利益最大化方案

别幻想并入信阳东站， 根本没空间也不现实

建议信阳东南信合场，和郑信城际场，改成高架站房，不要东站房东广场，这样空间很大，站的规模也会大，国内高铁站的侧式+高架，可以参考