好几个帖子都说伊川利好，我看不太明白，哪个大佬总结下吧（已知未来划入市区规划）

而且伊川县现在属于预留车站，可能也有些关系，为将来的方案做准备。
好处就是对于到栾川旅游的游客，不必要在洛阳龙门站内部换乘了。

　　第916号建议的答复
　　尊敬的徐衣显代表：
　　首先感谢您对我省交通运输事业的关注！
　　您提出的关于“支持打造伏牛山片区综合交通体系”的建议收悉，现答复如下：
　　一、关于帮助协调国铁集团，争取将洛阳经栾川至十堰铁路（现为普铁）按高铁标准纳入国家铁路网规划，将洛阳经南阳至襄阳高铁纳入正在编制的新一轮中长期铁路网规划事宜

图发全呀

嵩县站旁边还有个飞机标志，第二机场选址嵩县了吗？

铁路的颜色基本就是铁路的速度

蓝线就是快速铁路，高速是红色的

洛宜铁路联络线，连上浩吉铁路了

说实话洛阳至十堰铁路短期内不可能建设，至少十年内不可能

补充一下为啥要按快速铁路，而不是普铁的原因。

现在建普铁多亏，又不是沙漠地广人稀，按350的路基修建客货两用就好

更有可能是200km/h客货共线，动车和货车都能跑

远景预留洛银高铁和郑西高铁第二通道