那几年产的车质量都是不错的，保险杠相当牢固，大部分品牌都是贴标，工艺质量都差不多，这种车只要线束不老化都能继续用，避免暴晒暴冻

3个月。充电口坏，闪光器坏，偶尔远光不亮。
有时候。三速永远1档位。2-3当就是按不出来(没有原理图，应该是点动的)

我的十多年了平时就易损件换换，前几年改着玩了，现在还好着

牛逼

同样用了将近6年(6月25日6年)老标电自:换过中控仪表电路扳(缺失了品牌LOGO、3挡位显示、增加了开机3秒显示累积里程、变可根据百度测程调校车速、里程→1%、自装实时显示电压表)、自修过点动变挡开关(压簧剪掉1圈、触点堆锡烊0.5亳米、有效接触、其他无修无换)用车常用1挡<34公里/小时:第1组6032铅用3年4个月:第2组6035.5己经用了2年7个月。车速32~25；累计续航75公里。车行以旧换新价、1刀、连6035.5电池只抵900元。主力车使用！老标神车！60V时、800W电机、12管控限流17A；7年前:出厂合格证48V18A铅电电自车:广告彩页、经销商、门实配6032铅、当时能上电自牌！

2002年的简易半铝小架老老标车架:现在正在用第4组主力三元锂电(13串5并18650)(65只电芯)48V12AH(满电54.3V13.8A)(2023年12月31日同城以旧换新门店自提包安装在壳里)电池包尺寸(270X90X70):第2组同规格+旧壳(2021年10月广东发货网购)4813(满电4813:目前衰减至满电54.2V~失电46.7V；充入电量8.8AH(仅作备电携带)(一共48V13+8AH使用)。满电54.3V13AH:极速30~0公里/:续航30公里:接下来用备电(至少延长18公里续航) 被"嘲"丑车