因为西安公交已经离完蛋不远了，外有外患（西咸公交，共享单车）内有内忧（西安地铁，西高公交），跟地铁重合的线路不撤销也不优化，整天看着拉板凳就减车超级大间隔 ，司机的待遇也是扣了又扣，同一名38路司机2014年是上二休一到手6k，今年是上一休一到手3k。取消限速不过是垂死挣扎罢了，等今年年底8号10号15号地铁开通，最后的12米非纯电海格报废，西安公交将再无抬头之日，只配和杭州这种输家同台竞技

济南 不正是应该发愤图强？废除这些坏毛病 有序竞争 价改 真正市场化 这 才是鸡公最该做的@京青十三兔🐭

感觉最近跑的快了呢，109路嗷嗷窜。

我小时候坐35路，那司机老师被出租车别了之后和出租车激情赛车

地铁全通了以后，公交会不会就不大行了啊🙀

想一想为什么满大街的电摩 机车党？想一想为什么公交 被骂 喷？
现在 唾骂鸡公的 不是一两个 而是绝大部分 鸡公 得三省吾身

11,18,118在北部公司那时候多快啊，自从给了中部公司，慢的要命！

部分线路 害怕超速 原有仪表损坏 被迫如此 可怜 可悲
其他地方 奋起直追 发愤图强 鸡公呢？口口声声 服务好 好在哪？
但愿 多几个明白人 起来 商鞅变法 而不是 浑浑噩噩 坐以待毙