十宜高铁直接经过远安，从北站东侧进入，同步建设北站-长阳三四线，远安站预留后期呼南三四线（襄阳？荆门）彻底顺接西安，长沙 ，厦门大通道，同时连接西安古城，十堰武当山，神龙架，三峡，张家界等著名景点。
岂不比什么一堆菜鸟互啄的呼南强？此路线将强化宜昌南北通道，建成之后东西向两条，南北向两条，成为不容置疑的高铁枢纽。
十宜长高铁，宜昌未来举全力所争取的唯一高铁。此高铁可以让十堰摆脱襄樊，甚至可以通过东站转汉宜在武汉直通线未启用前，直达长三角，可以说是距南信合狙击襄樊东西向后，进一步弱化其地位，南北的直达更是让樊枢纽如同鸡肋。
十宜高铁的建成之日，就是樊枢纽梦碎之时。
宜常，宜渝都将在十四五开工，十五五竣工，宜昌在十五五将面临无进规划高铁的尴尬，而十宜高铁，必将成为宜昌未来5年，甚至15年所全力以赴争取的项目。