智驾肯定有用，现阶段也确实不完美，但不完美不等于没用，因为事物发展不可能一蹴而就

智驾用过了确实离不开了，开远路真的能轻松很多，虽然你是一直扶着方向盘盯着路况，但是这个状态你人是放松的

有总比没有好，没有也无所谓

免费的话，可以，都免费了，还要求啥呢；
收费的话，你得考虑一下，出了事，是算你的，还是车企的？到时候，你钱出了，出了事情还得你承担，你就说冤不冤吧。

非常重要，争取以后取消驾照，出行全程智驾。

用过才知道真滴好用，尤其是出远门

看能不能用，如果是ads这套水平，建议必备，如果是理想同学的水平，建议可有可无。我就试了这两个智驾，其他家不好说，但应该也强不到哪里去，强得话早就直播满天飞了，结果直播都不敢

说一千道一万不如自己去体验下 ，我是觉得智驾能有效减轻驾驶疲劳感，但现在技术还不算特别成熟，太复杂情况自己要提前接管。也不知道网上那些人怎么想的，非要拿自己的命去试探智驾的底线。

个人意见，能负担得起华为ads车型，必冲。

有用，后悔没上智驾，只有ACC和ICC。
就不说高速了，我在市内开高架都是开着ICC，上了高架，一脚油门和车流速度匹配后，按一下，期间会提示你扭扭方向盘检测啥的，堵车啥的根本不用管，不用频繁的踩，下高架前就接管

这要看智驾是否允许我坐后排，还要主驾坐人的智驾一点都不重要

没用，就aeb介入有点用，什么acclccnoa没吊用

除了大嘴敢直播智驾其他厂商根本不敢，你要试就试驾问界，其他不用试了都是忽悠沙子的

长途刚需的存在，第一优先级