2024暑运，呼伦贝尔海拉尔机场预计通航国内城市46座，运营航线130余条，其中支支通航线11条，通达区内城市11座，国际航线3条。
航线数量方面，预计北京航线最多每日11班。呼和浩特最多每日10班。深圳最多每日6班，其中直飞4班。杭州每日最多8班，其中直飞7班。上海每日最多7班，其中直飞5班。广州每日4班，其中直飞2班。南京每日4班，其中直飞3班，郑州每日4班，均为直飞。

这机场牛

哈尔滨到海拉尔航班这么少啊

一提到海拉尔就想起了哈局鸽了四年的K4976/3（原草原列转临客），每年都报计划，就是不开

冷知识，海拉尔机场即便淡季，相对客流量也比火车高好几倍拿到黑龙江省，平均客流比不上齐齐哈尔，但比鹤岗佳木斯等等的是不少的

其实有意在用航空平替高铁，甚至挤压普铁客流，要知道前些年为了普铁升级跟高铁建设，呼伦贝尔单位每年都往哈尔滨跑找哈橘，人家压根不鸟你，最后直接急了，给海拉尔满洲里要来一堆航线，又争取建了扎兰屯机场，蒙东航空有哈局很大功劳，现在海拉尔满洲里大客一小时一趟，所以我一直说哈橘最好再接再厉，早点变成属于黑龙江自己的橘

满洲里机场

海拉尔机场的航班密度正经可以啊！不过怎么没有到包头的？

哈局再加车也没用，滨洲线就那个速度，改造是要内蒙古掏钱的。

反正滨州铁路沿线，从满洲里到扎兰屯，甚至延伸到齐齐哈尔以及，碾子山龙江等黑龙江地方，好些人都膈应死那个哈局了，别做梦献县通高铁了，内蒙早晚得把蒙东货运线全收走