如果买车只看外壳，那零跑是赢了，理想的舒适程度是gls级别的。它也是靠这个发家的，零跑舒适度看齐两田，c11膈音简直是马自达重生。
一个主打用户体验，一个主打性价比，根本没有任何交集。
不过理想质量确实渣，10万公里测试毛病就没断过。好像出了10几次大小毛病，问界第一带22款m5，10万测试就坏了2个前轮挡泥板。改款估计一点毛病都不会有。

这个价格你敢买？我觉得脑子正常的都不会去买

“外形、配置”你说的这俩跟理想的核心竞争力有关吗？买理想的谁是为了这两样

卷起来吧！

理想:先看看咋样 没威胁继续躺赚 有威胁 直接理想l5！启动！

第一印象永远是第一，你看看问界各方便都超越理想只是逼得理想降价，但是销量没差。这个出来的销售人群根本不是理想那群人。

没有智驾的电动车还能卖这么贵

理想这条赛道容易被抄作业

他要不要看看他在写的什么预售20起顶配不超过20？

我一个不关注车圈的人看新闻都不止一两次看到零跑自燃了，谁敢去赌阿

20万元起，不超过20万，是啥意思？

懂车帝小编写错了，15.58万起，在文章其他部分有

懂车帝小编自己抽风，15.58万起

传祺都没慌，理想慌个屁

法拉利玛莎拉蒂克莱斯勒一个集团的车，只要品控加强，以后销量前三问题不大