难点只有5-2和5-4
5-2：由于全油门，若不考虑赛道坡度的影响，只需找到最短路径。尝试后发现最后一弯走中-内-外，再切进内线即可。
5-4：极速不够尾流来凑，进第一条大直道的那个弯一定要保证全油门，并能贴住前车；如果速度更快，直接在屁股后面顶一下前车，不算车损。重复两次即可。
所以并不是一个非常死的强制升级，主要在于5-4对距离的把握。