就这个线路图 站跟站之间档子都不一样大 愣学北京2 学了个四不像

TRT：铁建整得活也得给我扣一口黑锅是吧

整个具有鲜明的北京特色

别尬黑trt 这事儿你得问铁建去

最近天津地铁怎么一直在学北京地铁

导向标识系统做的真的很差，审美的提升还有很长的路要走，模仿北京纯属差生互抄作业…

东京的轨道交通，包括JR、地铁、各私铁公司，导视标识风格成熟是有很多原因的。
其一是发展时间长，各家铁路运营公司基本都是在90~00年代导入各公司特有的、现代化的导视标识风格，像JR东的风格在93年左右就已经和现在相差无几，东急的话最晚到00年代初也大差不差了。二三十年的时间里可以对各种细节充分调整，达到规格统一。像天津地铁的话，说是80年代开始运营，但其实真正快速发展也就是2011年以后的事情，历史还很短。最早一号线、二/三号线、九号线甚至是三种完全不同的导视风格，直到最近几年才差不多统一。
其二是日本本身对公共标识、招牌等的设计就比较重视，在日本旅游的话如果细心观察能够注意到这一点。国内地铁，除了北京（最近几年）、上海以外，明显重视程度要差很多。我去成都出差，就发现成都地铁虽然导视风格明显参考了JR，但和JR的细致程度没法比。像铁建这种没多少运营经验的更不用提了，他们能做的也只有抄北京。
其三是东京的轨道交通除了个别线路以外，基本上已经建设完毕，不需要再频繁地重新设计各种物料，也是有利于导视风格统一的。
日本有贴补丁的线路图吗？也有，去JR的吉祥寺站站台上，能看到一块90年代的地铁线路示意图，上面很多线，比如南北线后通段、半藏门线03年后通段、副都心线等都是补丁贴上去的，补丁摞补丁凑活用了三十多年，极其难看。

都是糊弄事的，没人重视

只有5/6/9/10是trt的说了860遍

没太大需求 好点子津云反映比贴吧管用

那个是贴玻璃上面的可以直接揭下来的用的东西遮住属实有点

您骂都骂错人了

trt≠铁建

我想问一个小问题，天津地铁1号线应该是中国铁建管辖的