不是一人20元拼车吗？

景德镇高铁北站12条公交线，高铁出站太部分是空跑，但到市内坐公交的多，乐平北站是专线5元，沿途没客流

乐平北车次太少，没多少人去乐平北坐车。目前还是更多人去景北坐车。公交车到了乐平汽车站还得转车回家，那还不如直接拼车到“家门口”，多种原因导致公交车没人坐

开通2元真正的公交，合并塔前公交，半小时一班，

乐平到乐平北站2元公交，沿途可上下车，豪德～乐平北～凰岗也应该2元公交

景德镇到南昌20元，乐平北站～乐平2元，增加沿途人员上下车

坐高铁的大部分是年轻人，不差几个钱，下车叫个滴滴就搞定了。

乐平到乐平高铁站应该交给景德镇公交公司运营，半小时一班，降到1～2元，方便沿途上下客，景德镇十几条公交线长期就没有看到有人坐还在空跑，比如：古瑶～陶博城（专线三）公交线就没看到过有人坐，高新区3条免费公交线也没有人坐

从景德镇北打出租车到豪德公交车站，嗯，打表47真是牛逼，坐过一次，在也不会坐景德镇的出租车

景德镇开通的豪德～丽阳的502路公交车（原31路〉，乘车约人特别多

年轻人不喜欢坐公交车，没面子。老人家才会省几个钱去挤公交车。

不管公交车有没有人坐，市区到高铁站的公交车都要开，半小时／班，票价1～2元，是城市的地标和窗口，乐平高铁公交反过来操作，景德镇陶博城4条公交线每天空跑也是为了城市窗口和形象

乐平北站？不是景德镇南站吗

种种迹象表明乐平不重视高铁站