我记得十年前有人统计过，找不到了，大致意思是这样的：高阻上台11年开始降标，13年之前通车的线路都幸免，14年以后开通的全部降成有柱雨棚了，好像就是14年通车的大西兰新开始的，好在大西兰新长昆合福线下工程已经完工，所以保住了350基建，只在线上降标做文章，这里不讨论线路速度等级，只讨论车站高跨度无柱雨棚（这里说一下最近几年有减配版的低跨度无柱雨棚，那个不算，比如徐州东非京沪场就是低成本低跨度无柱雨棚）。
目前我知道的无柱雨棚线路有：京沪京广广深港哈大胶济石太太中银（这里说一下太中银，别看只有160，每一个县级车站都是京沪那种高跨度无柱雨棚）郑西宁杭甬甬台温温福福厦铁路厦深铁路秦沈客专津秦高铁沪宁城际合宁合武南海东环成棉乐？其他的有想起来的随时补充，也可能没了
有谁统计过所有这些无柱雨棚车站雨棚的照片，彼此分享一下，还有混合柱车站比如渭南北站徐州东站真的可惜了，另外还有大环境不好的情况下保住无柱雨棚的车站是绍兴北站和光明城站，居然没有像渭南北和新乡北一样成为混合柱，可怜，只要肯出资，还是可以修无柱雨棚。
不讨论低跨度减配无柱雨棚，只讨论满配版无柱，什么叫高跨度无柱雨棚，参考广州南，什么叫减配无柱，参考北京丰台