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这俩车哪个更快?
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吥倁檤
CZ-7
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送TA礼物
IP属地:吉林
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1楼
2024-07-08 19:31
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结绳的三叶
Delta4H
11
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磁浮列车肯定更快
IP属地:广东
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2楼
2024-07-08 22:01
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28火刑队
CZ-1
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这俩车司机怎么观察前方的?
IP属地:河北
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3楼
2024-07-08 22:47
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牵驴拉狗
CZ-7
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磁浮快
IP属地:广东
4楼
2024-07-08 23:07
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最爱吃辣椒
CZ-1
1
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日本那个那么丑的车头就是风洞不过关的表现
IP属地:湖北
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5楼
2024-07-08 23:44
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荆龙雲
Ariane6
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你这不是废话吗,第一张是磁悬浮第二张是日本新干线
IP属地:江苏
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6楼
2024-07-09 09:23
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zjl625
Delta4H
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第二个我记得也是日本测试用的磁浮啊
IP属地:山东
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7楼
2024-07-09 09:34
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星际魂
FalconH
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第一个空气动力更好更平衡,第二个速度快了向下的空气动力较大导致阻力增大。
IP属地:重庆
8楼
2024-07-09 09:39
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朿刂犭田月
FalconH
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上面的科幻,下面的抽象。
IP属地:河北
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9楼
2024-07-09 17:57
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海风不止
CZ-7
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不知道,但从美学的角度蓝色看着要好看些
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10楼
2024-07-09 23:22
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今时明月
Falcon9
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俩真空管成熟之前,空气动力学的奇技淫巧罢了(暴论,手动狗头)
IP属地:辽宁
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11楼
2024-07-10 18:46
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Mofy_花而生
Delta4H
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按照局座设计美感定则,长的难看的一定不实用,所以我看好第一个图。
IP属地:山东
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12楼
2024-07-11 22:23
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路过的吴某人
CZ-7
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设计时速都是600,但小日子的内个已经把轨道和整车造出来了,并且已经实际运行的603km/h,但我们的CF600进度较慢,还没有造出过整车,也没有全速运行过
IP属地:甘肃
13楼
2024-07-11 22:50
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-番茄鸡块-
CZ-5
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必然是我们的。
日本的车头,那是为了照顾老线路设计的。动车高速进入隧道会挤压隧道里的空气,然后在隧道里一头形成类似音爆的效果。隧道越小效果越明显。这个是在高速列车运营后才发现的问题,所以不好改隧道。
受地理条件制约日本的一些老线路隧道直径挖的小了,也没发在隧道入口处修建反向延长管,提前释放气压。
所以日本的新型号动车就有了长鼻子车头,预压空气。不光是车鼻子,车头的高度和后面的车厢高度也有落差——这个说的是已经在运营的,不是图里的。
我们隧道直径大,这个问题不突出。且高铁线路都是单建的,有后期修改空间。
具体是怎么个原理,可以出门右拐火车吧去问。
IP属地:江苏
14楼
2024-07-12 10:45
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吾以观其复
CZ-5
10
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颜值就是正义
IP属地:四川
15楼
2024-07-12 11:51
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