第二张没有箭头属于设计原图

理论上有

没机会，连渝利那么多动车过路都没g，兰渝一天才几趟车

看后面动货不见面会不会松口，或者说西渝通了，现有的西安到重庆的那几对动车的世界会不会让给成达万开跨线车。题外话：我咋记得环评上南充北场站没的成达万和兰渝的联络线呢

即使有，也没几趟，

超级无敌降低效率的切割正线。而且即使要开，也没动机啊，重庆方向去往达州有另外的线路啦。

G310，G2851曾经也跑过兰渝

切割正线，即使有都很少

有渝昆高铁，应该修兰渝高铁

南充北G310南充北～北京西 G2852 昆明南～西安北 G1338南充北～上海虹桥

甘肃十五五没有什么铁路大项目了，兰渝铁路以后主要保货运，兰渝高铁十五五有希望开建

没有机会的，主要是货运

2018年07月06日 09时23分
来源: 四川日报
【字体：大 中 小】

　　从7月1日起，南充北站每日开行始发至北京西、上海虹桥高速动车组列车各1对，南充成为西部地区首个拥有始发至北京、上海高速动车组列车的地级市。
　　依据开行方案，南充北至北京西运行车次为G310次，南充北站始发时间8：03，北京西站终到时间21：42，经停18个城市。南充北至上海虹桥运行车次为G1338次，始发时间约为10：03，上海虹桥站终到时间23：00；上海虹桥至南充北站运行车次为G1337次，始发时间8：25，南充北站终到时间21：36，经停21个城市。
　　今年3月，南充市委、市政府领导多次与中国铁路总公司、中国铁路成都局集团有限公司、重庆北车务段沟通，针对技术条件、开行方式等具体工作进行了反复协调、商榷，确保了开行始发至北京、上海高速动车组列车方案获批。
　　中国铁路经规院专家李昆认为，南充“开通始发至北京、上海高速动车组列车，将大力提升城市形象、改善为民服务、提高运输效率，对提升南充在西部地区综合立体交通枢纽地位将起到极其重要的支撑作用”。