首先混动介入后，有没有感受，动力上感受没有（这里说的是感受），但是发动机运转的声音明显轻便了，感觉不是那么吃力了
2.0介入只到95码，超过就不再介入了（这里能理解，高速后，点火供油，喷油，都需要用电，再用电机助力，会造成电网不稳定，油门轻带就能介入，而且介入频次很高，虽然只有6秒（我从换4.0，到再换回2.0，个人觉得6秒非常合适，第一，考虑电池负荷，区区12v，一味提升助推时间，没有考虑过线束和电瓶负荷，毕竟12V快充快放，对线束和电池是考验）个人觉得大阳应该退出24V或者48混动，才会明显看到优势
下面说4.0.首先肯定是更加保护车了，稳定性也上来了，这是毋庸置疑的，但是介入频次感觉好像没有混动了，不如直接上普通版了，但是如果你喜欢脉冲点火，自动启停还是可以，2.0自动启停经常会起不来，当然我不喜欢用，4.0不会有这样的现象
希望大阳越做越好而不是不断阉割