#飞行汽车##低空经济#
低空经济以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展。近年来，我国低空经济发展成效显著，政策支持力度加大，基础设施逐步完善，市场需求持续增长，产业发展前景广阔。
今年以来，北京、南京等十余个省市发布了低空经济相关行动方案或征求意见稿。重庆等多个省市推出了低空经济产业基金，总规模最大的达 200 亿元。飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，也受到了广泛关注。
随着技术进步和市场成熟，飞行汽车的商业化进程加速。亿航智能成为 eVTOL 行业内唯一集齐“三大通行证”的企业。奇瑞展示了首款陆空两栖飞行汽车模型。小鹏汇天、吉利、广汽等企业也在积极推进飞行汽车的研发和试验工作。另外，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车今年第四季度可接受预定，预计2025年第四季度量产交付。
然而，飞行汽车的发展仍面临技术、法规、基础设施等方面的挑战。需要政府、企业和社会各方共同努力，加强技术创新、完善政策法规、加大基础设施建设投入，推动低空经济和飞行汽车产业健康、快速发展。（文/飞行汽车 feiauto）
低空经济以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展。近年来，我国低空经济发展成效显著，政策支持力度加大，基础设施逐步完善，市场需求持续增长，产业发展前景广阔。
今年以来，北京、南京等十余个省市发布了低空经济相关行动方案或征求意见稿。重庆等多个省市推出了低空经济产业基金，总规模最大的达 200 亿元。飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，也受到了广泛关注。
随着技术进步和市场成熟，飞行汽车的商业化进程加速。亿航智能成为 eVTOL 行业内唯一集齐“三大通行证”的企业。奇瑞展示了首款陆空两栖飞行汽车模型。小鹏汇天、吉利、广汽等企业也在积极推进飞行汽车的研发和试验工作。另外，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车今年第四季度可接受预定，预计2025年第四季度量产交付。
然而，飞行汽车的发展仍面临技术、法规、基础设施等方面的挑战。需要政府、企业和社会各方共同努力，加强技术创新、完善政策法规、加大基础设施建设投入，推动低空经济和飞行汽车产业健康、快速发展。（文/飞行汽车 feiauto）
