作为一名资深音乐发烧友,我对汽车音响的要求很高,所以,长久以来,一直没有找到一款适合自己的车。不过,最近试驾了极狐阿尔法S5,倒是着实让我惊喜了一把,购车的欲望一下子被激发起来了。
试驾当天,我特意准备了几首不同风格的音乐,想要好好试一下阿尔法S5的音质。第一首是贝多芬的《命运交响曲》,阿尔法S5拥有7.1声道15扬声境环绕音场,音响系统完美地还原了交响乐的恢弘气势,各个乐器的声音清晰分明,层次感分明,让我仿佛置身于演奏大厅。
接着,我试听了最近比较火的华语流行歌曲,在雷神之锤10寸低音炮的加持之下,阿尔法S5将人声演绎得非常清晰,细节丰富,而且高音明亮通透,低音浑厚有力,音质非常细腻,让我都不禁跟着音乐一起摇摆。
除了音质出色,阿尔法S5在试驾当天的驾驶体验,也让我十分满意。它采用了双电机组合,总功率高达390kW,总扭矩达到690N·m,百公里加速仅需3.7秒,操控起来非常灵敏,过弯也很稳定。在红绿灯时,起步加速比旁边的车快多了。
不夸张的讲,这次试驾体验,我是真的爱上了阿尔法S5。
试驾当天,我特意准备了几首不同风格的音乐,想要好好试一下阿尔法S5的音质。第一首是贝多芬的《命运交响曲》,阿尔法S5拥有7.1声道15扬声境环绕音场,音响系统完美地还原了交响乐的恢弘气势,各个乐器的声音清晰分明,层次感分明,让我仿佛置身于演奏大厅。
接着,我试听了最近比较火的华语流行歌曲,在雷神之锤10寸低音炮的加持之下,阿尔法S5将人声演绎得非常清晰,细节丰富,而且高音明亮通透,低音浑厚有力,音质非常细腻,让我都不禁跟着音乐一起摇摆。
除了音质出色,阿尔法S5在试驾当天的驾驶体验,也让我十分满意。它采用了双电机组合,总功率高达390kW,总扭矩达到690N·m,百公里加速仅需3.7秒,操控起来非常灵敏,过弯也很稳定。在红绿灯时,起步加速比旁边的车快多了。
不夸张的讲,这次试驾体验,我是真的爱上了阿尔法S5。