以下就事论事,不涉及地域黑,不期望改变什么,只是想写点东西罢了,就当是日记,内容100%事实,并对自己说的话负责。
8月初,我与妻子踏上了期待已久的京津新婚蜜月之旅。在这次旅行中,我最深刻的印象并非城市的发达与娱乐活动,而是京津地区居民的交通意识令人堪忧。
我来自福建莆田,虽然旅行经历不丰富,但也曾踏足省内以及浙江、广东等地。因此,我并非有针对京津的意思,只是以我家乡和曾经游历的城市为参照。
抵达京津的第一天,我就注意到了一个现象:行人与自行车、电动车对于红绿灯似乎视若无睹。连续两天,我拍摄了一些照片(图1-5),试图记录下这一幕。有人可能会辩称,外地游客众多导致交通规则被忽视,但即使是驾驶私人电动车的本地人,同样展现出对交通规则的漠视。这种现象让我想起了大约十年前,“中国式过马路”成为网络和报纸上的热门话题。我曾对此感到困惑,这种行为在我的成长过程中并不多见。然而,这次的京津之行让我有了亲身体验。
我知道,莆田这个地名一出来,大家就嗤之以鼻,认为就是一群奸诈的生意人,我承认这些黑点,有黑点自然也有亮点,可能我一直习以为常的交通素质就是其中之一了。图67是我昨晚回家途中随手拍的,那时已经是凌晨3点半,路上基本没什么车,但镜头中几辆电摩依然停下来等着红灯,甚至其中有一辆是争分夺秒的外卖员,也不会因为在凌晨没有车就随意闯红灯。这还是没什么车的凌晨,更何况白天,闯红灯这个行为,在莆田可以说屈指可数,而在京津却是屡见不鲜。
我知道会有不少人觉得我大题小做,网络警察之类的,我说了,我只是想写点什么,有多少人看无所谓,只是觉得从小到大习以为常的事情,被这趟旅游颠覆了,网络上吐槽吐槽罢了。
我尚未游览过其他省份,但从我的旅游经验来看,福建、苏州、杭州、广州等地,远没有京津地区的交通违规现象严重。#中国式过马路 #
8月初,我与妻子踏上了期待已久的京津新婚蜜月之旅。在这次旅行中,我最深刻的印象并非城市的发达与娱乐活动,而是京津地区居民的交通意识令人堪忧。
我来自福建莆田,虽然旅行经历不丰富,但也曾踏足省内以及浙江、广东等地。因此,我并非有针对京津的意思,只是以我家乡和曾经游历的城市为参照。
抵达京津的第一天,我就注意到了一个现象:行人与自行车、电动车对于红绿灯似乎视若无睹。连续两天,我拍摄了一些照片(图1-5),试图记录下这一幕。有人可能会辩称,外地游客众多导致交通规则被忽视,但即使是驾驶私人电动车的本地人,同样展现出对交通规则的漠视。这种现象让我想起了大约十年前,“中国式过马路”成为网络和报纸上的热门话题。我曾对此感到困惑,这种行为在我的成长过程中并不多见。然而,这次的京津之行让我有了亲身体验。
我知道,莆田这个地名一出来,大家就嗤之以鼻,认为就是一群奸诈的生意人,我承认这些黑点,有黑点自然也有亮点,可能我一直习以为常的交通素质就是其中之一了。图67是我昨晚回家途中随手拍的,那时已经是凌晨3点半,路上基本没什么车,但镜头中几辆电摩依然停下来等着红灯,甚至其中有一辆是争分夺秒的外卖员,也不会因为在凌晨没有车就随意闯红灯。这还是没什么车的凌晨,更何况白天,闯红灯这个行为,在莆田可以说屈指可数,而在京津却是屡见不鲜。
我知道会有不少人觉得我大题小做,网络警察之类的,我说了,我只是想写点什么,有多少人看无所谓,只是觉得从小到大习以为常的事情,被这趟旅游颠覆了,网络上吐槽吐槽罢了。
我尚未游览过其他省份,但从我的旅游经验来看,福建、苏州、杭州、广州等地,远没有京津地区的交通违规现象严重。#中国式过马路 #