【FuninUSA.NET综合报道】在过去的十年中，日产（Nissan）旗下的英菲尼迪已经从其产品线中淘汰了所有轿车。
砍掉足够多的东西，它最终会消失。
据Car and Driver杂志报道，英菲尼迪在经过多年的减产之后，刚刚停产了最后一款保留车型--Q50轿车。从 2025 车型年开始，这个日产旗下的豪华品牌将只生产 SUV。
本周二，该品牌分享了其即将推出的 2025 车系的预览。概述这些变化的新闻稿列出了四款车型：QX50 紧凑型 SUV、QX55 紧凑型 SUV 轿跑车（完全不变）、QX60 中型 SUV 和 QX80 全尺寸 SUV。缺席的是 Q50 轿车，日产已确认该车目前已走到尽头。这意味着，明年将是日产汽车创业的第 35 个年头，在这一年中，日产汽车将不会发布任何一款汽车。
Q50 不会成为英菲尼迪最出色的车型，但至少现在，它将是英菲尼迪最后一款三厢车型。这款紧凑型行政座驾于 2014 年推出，在其他市场被称为“Nissan Skyline”，其设计曾一度被认为是时尚的，并融合了 Essence 和 Etherea 概念车的元素。该车的最新版本仅提供双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机（之前可选择混合动力系统）和后轮或全轮驱动系统。
这款四门跑车的标准版功率仅为 300 马力，但以性能为导向的 Red Sport 400 车型将功率提升到400 马力。该车型可在 4.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时，最高时速可达 183 英里/小时，在同级别车型中相当不错。
英菲尼迪在 1989 年推出了Q45 轿车和 M30 双门跑车，但在过去十年的大部分时间里，该公司一直在减少汽车车型。2013 年，公司停产了 G 系列和 M 系列。随后，在 2022 年，该公司停止生产 Q60 双门跑车，这也是其最后一款跑车。
多年来，日产一直在预告英菲尼迪的新方向。无论最终的方向是什么，它都可能包括一两款电池驱动的车型，不过我们还得拭目以待，看看其中是否有一款最终会成为汽车。
砍掉足够多的东西，它最终会消失。
据Car and Driver杂志报道，英菲尼迪在经过多年的减产之后，刚刚停产了最后一款保留车型--Q50轿车。从 2025 车型年开始，这个日产旗下的豪华品牌将只生产 SUV。
本周二，该品牌分享了其即将推出的 2025 车系的预览。概述这些变化的新闻稿列出了四款车型：QX50 紧凑型 SUV、QX55 紧凑型 SUV 轿跑车（完全不变）、QX60 中型 SUV 和 QX80 全尺寸 SUV。缺席的是 Q50 轿车，日产已确认该车目前已走到尽头。这意味着，明年将是日产汽车创业的第 35 个年头，在这一年中，日产汽车将不会发布任何一款汽车。
Q50 不会成为英菲尼迪最出色的车型，但至少现在，它将是英菲尼迪最后一款三厢车型。这款紧凑型行政座驾于 2014 年推出，在其他市场被称为“Nissan Skyline”，其设计曾一度被认为是时尚的，并融合了 Essence 和 Etherea 概念车的元素。该车的最新版本仅提供双涡轮增压 3.0 升 V-6 发动机（之前可选择混合动力系统）和后轮或全轮驱动系统。
这款四门跑车的标准版功率仅为 300 马力，但以性能为导向的 Red Sport 400 车型将功率提升到400 马力。该车型可在 4.5 秒内从静止加速到 60 英里/小时，最高时速可达 183 英里/小时，在同级别车型中相当不错。
英菲尼迪在 1989 年推出了Q45 轿车和 M30 双门跑车，但在过去十年的大部分时间里，该公司一直在减少汽车车型。2013 年，公司停产了 G 系列和 M 系列。随后，在 2022 年，该公司停止生产 Q60 双门跑车，这也是其最后一款跑车。
多年来，日产一直在预告英菲尼迪的新方向。无论最终的方向是什么，它都可能包括一两款电池驱动的车型，不过我们还得拭目以待，看看其中是否有一款最终会成为汽车。
