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纵向动卧隔音差很难解决吗？用硬式隔离不就行？

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就像商店那些卷帘门一样，硬质材料做隔音效果就可以了吧？
纵卧一节定员60，普通2E一节定员40。就算当国鉄因为隔音差了一点而价格调低到4人房的0.8倍，60 x 0.8 = 48 > 40还是比现在的赚
以上是因为新动卧没有纵向(哪怕几节车)而可惜的想法
IP属地:中国香港1楼2024-09-26 19:42回复
    少赚一点就是亏
    IP属地:四川来自Android客户端2楼2024-09-26 20:14
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      少赚即是亏
      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2024-09-26 20:17
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        那还不如再少点 做成一人包间
        IP属地:上海来自Android客户端5楼2024-09-26 20:19
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          现行纵向布局实际上设计就是硬卧/二等卧，结果不知道怎么想的2E直接当软卧卖了未来如果要造长编卧铺CR220J，二等卧受限于车高就只能采用纵向布局了
          或者把铺位帘子换成门，按一人软包来卖
          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-09-26 20:26
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            你还别说：

            斯柯达给芬兰国铁造的新卧铺疑似就是硬隔离的纵向硬卧
            IP属地:山西7楼2024-09-26 20:37
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              完全可以的，国铁懒惰而已
              IP属地:浙江来自Android客户端8楼2024-09-26 21:51
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                纵卧定员60个肯定不行，改成2+1的单人包布局
                IP属地:浙江来自Android客户端9楼2024-09-26 22:04
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                  纵向动卧不方便卧代坐。
                  另外可能和动卧客流需求较少也有关系，增加运输能力并没能显著增加全年客流。
                  IP属地:德国来自iPhone客户端10楼2024-09-26 23:03
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                    以前一个人打呼噜，4个人能听见。
                    纵向打呼噜，起码半节车厢的人，都能听见
                    IP属地:浙江来自iPhone客户端11楼2024-09-27 10:40
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                      纵卧可提升空间太多了......但凡圆灯改成嵌入式灯带，窗帘改成胶囊移门，增加放鞋的地方，票价降33%，甚至于部分铺位改成亲子铺（行李区改为1.2m左右的儿童床），绝对可以使其骂声减少80%。
                      另外，多生产2B绝对好事，目前250级长编缺的太厉害了，太多图定重连，只能等慢慢的ASBS普及以后下放380AL和BL了
                      IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2024-09-27 12:26
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