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【建言】集团是算总账的,不利于天津机场发展

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集团目前规划是把天津机场主要职能当货运工具,重货运、轻客运,这与直辖市地位严重不匹配,长久下去不利于城市发展,天津机场是否可以考虑效仿重庆机场脱离集团回归到地方,重庆收回之后机场排名很快从10名开外提升到第6。


IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2024-09-28 08:29回复
    md,老子不跟首都机场集团玩了,大直辖市给我当物流基地了。


    IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-09-28 09:12
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      不过2003年重庆机场还给重庆市政府,那为啥咱2002年就加入首都机场集团了


      IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-09-28 09:17
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        拿重庆没参考价值,重庆和北京机场又不冲突,不是你拿回来就会发展的。


        IP属地:天津来自Android客户端5楼2024-09-28 10:38
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          想走也不一定让走哈哈


          IP属地:浙江6楼2024-09-28 10:50
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            问题是天津机场货运吞吐量也不高啊,看看去年机场的货邮吞吐量天津机场比首都机场差远了


            IP属地:天津来自Android客户端7楼2024-09-28 10:54
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              不可能,离着太近了!


              IP属地:北京来自iPhone客户端8楼2024-09-28 11:05
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                真要一刀切把首都机场货运全扔天津未必不是好事


                IP属地:天津来自Android客户端9楼2024-09-28 14:59
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                  重货运?哈哈哈哈,这是个笑话么?


                  IP属地:天津来自Android客户端10楼2024-09-28 15:07
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                    咱做不了主


                    IP属地:天津来自Android客户端11楼2024-09-28 19:35
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                      机场是首都的,铁路是北局的,港口是共管的,公路好像是自己的


                      IP属地:天津12楼2024-09-28 20:38
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                        看市民的集体想法了


                        IP属地:天津来自Android客户端13楼2024-09-28 21:05
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                          不管怎样,有些声音是需要发出来的,发出来的越大,才能争取 否则越来越被压制
                          可以,有理有据地、持之以恒去发出呼声,提出诉求


                          IP属地:天津14楼2024-09-28 21:06
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                            天津与重庆的区别就在于,归不归首都机场,重庆还是门户级枢纽,但是天津就不给你这个定位。而且就是不给你空域,就是不给你航线


                            IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-09-28 22:04
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                              天津机场就是满足部分国内需求就够了,远途国际的客运去大兴和首都现在都挺方便了,空域、资金、规划都不可能给政策倾斜的,维持现状就不错了,货运其实也就是图一乐,还给天津可能还不如现在。


                              IP属地:山西来自iPhone客户端16楼2024-09-29 07:23
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