时间：2025年10月11-13日 地点：武汉国际博览中心 预计展会规模： 60,000+ ㎡ 800+ 50000人次 60+场 展区面积 预邀展商 专业观众 行业论坛 参展范围 一、智能充电解决方案 充（换）电机器人、智能充换电运营商、无线充电技术、智能充电技术、柔性充电、大功率充电技术、直流充电桩、交流充电桩、移动充电、充电机、新能源汽车充换电、电动自行车充电桩、换电柜、充电弓、无线充电、光储充检、储能系统、社区充电整体解决方案； 二、充电设施建设运

2025中国（北京）国际 新能源电池及充换电技术展览会 2025 China (Beijing) International New energy battery and charging technology exhibition 时间：2025年6月4-6日 地点：中国国际展览中心（天竺馆） n 展品范围 一、电池（电芯&PACK） ◇ 各类方型、圆柱、软包锂离子动力电池、电芯、模组与PACK，全固态以及混合固液电解质电池，超级电容器，钠电池，空气电池等以及电池仓储物流服务； ◇ BMS保护板与电池控制系统、热管理系统，熔断器、消防灭火装置、电池监控系

想建换电站，轻卡物流的换电站，有哪家公司能做？

2025第三届武汉国际新能源充换电大会暨展览会 时间：2025年10月15-18日 地点：武汉国际博览中心 为促进产业链上下游的合作与共赢，“2025第三届武汉国际新能源充换电大会暨展览会”、“2025武汉国际储能及氢能产业博览会”将于2025年10月15-18日在武汉国际博览中心隆重召开，现场将集中展示新型储能、氢能及燃料电池、充换电产业等产业相关配套产品及解决方案。同时将邀请多名科学院士、专家学者、行业大咖举办多场行业论坛，围绕新型储能、氢

使用厂景为矿山重卡。要求占地小效率高。有意向的厂商可连系

如题，有兴趣的可以留言或私信

重磅推出:《2024唐山地区新能源重卡保有量分析报告》，报告内容包括新能源重卡情况，配套设施情况，政策分析，主机厂情况等。对唐山新能源市场感兴趣企业的可以联系我！

6月7-9日，国海绿能携全新重卡换电站产品亮相2023第二届上海国际充电桩及换电站展览会CPSE。 此次大会由中国充电桩网、充换电百人会主办，以“提升高质量 聚焦新发展”为主题，邀请了来自知名高校、行业协会的专家学者，以及百余家充换电产业链上下游企业代表，深入探讨推动充换电协同发展，助力新能源汽车下乡，共谋充换电发展大计，共话充换电挑战与机遇，共议产业创新的新趋势。 同时，在中国充换电行业十大品牌评选活动中，国海绿能

rt

近日，博众精工“电池电芯制程装备数字化解决方案”成功入选工业和信息化部和市场监管总局公示的“2023年度智能制造系统解决方案揭榜挂帅项目”名单，成为江苏省8家上榜企业之一。 博众精工2018年进入锂电池智能制造设备领域，凭借强大的研发创新能力，先后与多家行业头部企业达成战略合作，在注液、切叠、线体集成等关键装备的研发制造均取得丰厚成果。 在注液制程段，先后开发出蓝牙电池注液机、软包电池注液机、方壳电池注液机、刀

12月29日晚，第十二届博众精工BBA篮球联赛圆满落幕。来自公司各部门、各分子公司的篮球代表队，共计14支队伍，共同为大家呈现了一场又无与伦比的篮球盛宴。本届篮球联赛历时17天，共进行了44场比赛，每一场比赛都热血沸腾，每一次进攻和防守都展现出了队员们的顽强拼搏精神。 在今年的复赛中，有四支队伍脱颖而出，他们以卓越的实力和顽强的斗志，成为了冠军的有力争夺者。复赛采用单循环方式，以积分角逐冠亚季殿军。在四强赛的舞台上

11月28 日-12月2日，由中国国际贸易促进委员会主办的“首届中国国际供应链促进博览会（链博会）”，在北京中国国际展览中心（顺义馆）举行。博众精工作为Apple的供应链伙伴受邀参展，在E3-A02展位与观众见面。 本次链博会以“链接世界，共创未来”为主题，来自全球50余个国家和地区的相关产业链、供应链，及500余家全球知名企业参加本次展会，展示科研、技术、设备、应用等最新成果以及未来发展新趋势，吸引超10万专业观众到场参观、采购。

11月10日，博众精工与哈工大（威海）科研项目验收暨党建签约仪式在博众精工科技园圆满举行。哈工大（威海）科技发展处处长张兆心、主任王亚琦，新能源学院教授王富强，理学院光电系副主任/副教授刘情操，科技发展处老师元同骥；博众精工董事长吕绍林，党委书记何伟，半导体事业中心于军、付江波等领导出席仪式。 仪式上，博众精工党委书记何伟、哈工大（威海）科技发展处处长张兆心代表双方，签署了党建联建合作框架协议。 随后，新

11月3日，2023年博众精工合作伙伴代表大会在博众精工科技园报告厅顺利举行。博众精工董事长吕绍林、CEO王欣华以及供应链、质量管理中心相关负责人出席大会。300余位博众精工合作伙伴代表受邀参加本次大会。 大会上，CEO王欣华致欢迎辞，并作《2024行业趋势及博众业务布局》主题分享，从市场挑战、伙伴关系、合作共赢、共同成长、2024年的业务展望五个维度进行阐述。她表示，各位合作伙伴始终是公司最重要的合作伙伴，2023年，博众精工与各合

博施济众

🌞人生每天的太阳都是新的，不要辜负了美好的晨光

陪伴真的是最了不起的安慰，它比语言更实际，比行动更真实

👻早上好，早起的又是我们这几个长得好看的

申请人：@BOZHON博众精工 申请感言：尊敬的管理员同志很感谢您在百忙之中来读我的换电站吧吧主申请信。 我是一名忠实的百度贴吧迷，每天到贴吧发言和吧友交流成为了生活中重要的组成部分，在已经成为我们网络交流重要平台的换电站吧里 ，我结识了很多要好的朋友，从网络到现实， 我们结成了深厚的友谊。因为没有吧主使得众位吧友在交流中无法达到沟通顺畅的目的，很多发广告帖的人和对这个贴吧里有诋毁情绪的 人也趁机而入，大肆作乱，

努力的意义，不在于让你一定取得多大的成就，只是让你在平凡的日子里，活得比原来那个自己更好。☕️☕️☕️早安～

🌞人生每天的太阳都是新的，不要辜负了美好的晨光

起跑领先一小步，人生领先一大步

该吃吃，该喝喝，凡事不往心里搁

今天，为先烈默哀，向历史致敬，勿忘国殇，吾辈自强

勿忘国耻爱我中华

🌞人生每天的太阳都是新的，不要辜负了美好的晨光

活人看到在此留个名吧，身为细分行业的关键词吧，也太惨了。

对于换电站来说，国家都有什么政策？

单箱换电站落地快、成本低助力新能源汽车行业快速发展原创2022-12-08 14:32·博众精工研究院 换电站相较于充电桩更高效快捷、省事省心，目前市面上换电站换电时长通常不超过4分钟，基本和燃油车加油时间一致，极大地提升了新能源车主的用车体验，受到了广大新能源车主们的青睐。 有需求就有市场，中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，截止到2022年8月，国内换电站建设总量达1685座，然而这远远无法满足新能源车主的需求。据权威

分享贴子

换电站都有哪些形式？优缺点是什么？

01/新能源重卡跑赢大盘，成为重卡行业一抹亮色 随着国家双碳战略的持续推进，我国对环保的要求也越来越严格，作为商用车中排放污染最为严重的细分车型，重卡新能源化已经成为大势所趋。 2022年是新能源重卡蓬勃发展的一年。相比传统燃油车，新能源重卡符合国家双碳战略，在路权和运营成本上有着不小的优势。尤其是以适合港口、矿山等场景，可实现零污染、零排放的换电重卡增速最快。终端上牌数据显示，2022年全年，新能源重卡累计销量2.

充换电站/充换电柜定义及选址布局要求 充换电柜定义 集成电动自行车充电器、充电管理系统、通信模块及配套附件，可为多个电动自行车用电池组充电和换电的成套电器柜。 充换电站定义 由一组或多组的充换电柜组成，可为电动自行车蓄电池集中充电、用户自助换电的场所。 布局及选址要求 充换电站/柜布局要求 应基于全社会成本最小化原则进行布局，满足城市规划、交通规划、电网规划等要求。 应考虑充换电站的服务半径。 新建的公共建筑宜

我们是专门生产伸缩货叉的厂家，目前跟多能多，瀚川，科大智能，深圳忆威，许继电气，吉利，大众等重卡、矿卡都已经合作过，在换电站的项目里也有一定的经验了。有货叉的需求可以随时与我联系。电话同微信：15212347493

大家集思广益，齐聚一堂干点实实在在的事业。现在换电站是解决电力汽车充电慢及解决电力汽车续航焦虑的最优方案。2020年4月23日 ，财政部、工信部、科技部、发改委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、 30%。 通知中特别强调:新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励"换电”新型商业模式发展,加快新能源汽车推广，换电站是大趋势，也是大有可为。

广东中能能源：大湾区首座重卡换电站在深投运吗？相信不少人是有疑问的，今天广东中能能源装备有限公司就跟大家解答一下！ 粤港澳大湾区首座重卡换电站——“福海新和”换电站在深圳投运，这是南方电网公司融入和服务新基建、助力“双碳”目标的又一成果。 广东中能能源：大湾区首座重卡换电站在深投运吗如下： 据了解，换电是指将电动汽车和电池拆分，当车辆电量不足时到换电站更换一块满电的电池即可，对重型卡车来说，相较于充电

在大兴区黄村镇狼垡(fá)村，一个高约两米的“柜子”吸引了村民的眼球，有点像大的共享充电宝。其实，这是刚刚启用的智能共享换电站。 据工作人员介绍，换电站体积不大，但功能不少。村民通过APP获取附近换电站信息，将电量不足的电池与满电电池进行交换或直接将没电的电池放置到空置的电池仓，换电桩即弹出一块满电电池，全程只需10秒，取代8小时充电，在提高了效率的同时为用户节省了充电时间，并避开了用户在充电过程中引发的各种安

换电，还是风口吗？ 文/徐珊珊 在充电模式和换电模式之间，特斯拉最终选择了前者。而在“换电”这条技术路线上，蔚来始终是忠实的拥趸者之一。 从2018年在深圳南山科技园建成第一座换电站开始，蔚来在换电方面的探索持续至今。在这一领域的多年积累或许正成为蔚来深入欧洲腹地的一把利刃。 英国《金融时报》近日发表了一篇报道称，蔚来正与其竞争对手洽谈关于授权换电技术一事。蔚来欧洲副总裁张晖在采访中表示，蔚来愿与中国乃至国际

据英国《金融时报》报道，中国新能源汽车巨头蔚来准备向处于竞争关系的其他车企分享其电动汽车换电平台技术，并计划到2025年在海外建立1000个换电站。 蔚来欧洲副总裁张晖（Zhang hui）在接受采访时表示，公司愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术，正在与国内外汽车制造商就此事进行洽谈。当被问及共享换电技术是指授权还是其他类型的商业协议时，蔚来拒绝提供更多细节。 “我们希望到2025年成为（欧洲）高端市场的参与者。”张晖说道

换电，还是风口吗？ 文/徐珊珊 在充电模式和换电模式之间，特斯拉最终选择了前者。而在“换电”这条技术路线上，蔚来始终是忠实的拥趸者之一。 从2018年在深圳南山科技园建成第一座换电站开始，蔚来在换电方面的探索持续至今。在这一领域的多年积累或许正成为蔚来深入欧洲腹地的一把利刃。 英国《金融时报》近日发表了一篇报道称，蔚来正与其竞争对手洽谈关于授权换电技术一事。蔚来欧洲副总裁张晖在采访中表示，蔚来愿与中国乃至国际

据英国《金融时报》报道，中国新能源汽车巨头蔚来准备向处于竞争关系的其他车企分享其电动汽车换电平台技术，并计划到2025年在海外建立1000个换电站。 蔚来欧洲副总裁张晖（Zhang hui）在接受采访时表示，公司愿意与其他汽车制造商共享其换电平台技术，正在与国内外汽车制造商就此事进行洽谈。当被问及共享换电技术是指授权还是其他类型的商业协议时，蔚来拒绝提供更多细节。 “我们希望到2025年成为（欧洲）高端市场的参与者。”张晖说道