鄱阳和余干甚至浮梁东大幅度加车，只有乐平北站还把原来车次砍了，经由宣绩到南京南的车加零，到上海方向只有一对，纯纯是弱小被人欺

最快今年6月份，最晚9月份开通？

某些拿三手消息到处扮权威的牛皮客是不是可以消停一会儿？

现有杭黄在上饶换向走西沪昆的三对车： G1397杭州西-昆明南 G2185杭州东-成都东 G2758张家港-长沙南） 预计南京往南京、昆明各一对

3月8日下午，省委常委、南昌市委书记李红军深入一线，就重点铁路项目建设情况进行专题调研。副市长江新洪参加。……要先期完成南昌东站至何家村线路所正线建设，有效分担南昌南站至唐村线路所联络线施工期间铁路运输压力，确保南昌对外铁路联系畅通，最大限度降低施工影响。要抢抓铁路运输淡季，推进南昌南站至唐村线路所联络线建设，加强前期谋划、做好进度安排、紧盯重点工程、强力攻坚克难，确保在规定时限内高质量完成各项建设

今年过年去景德镇，客流那叫一个汹涌。为什么客流这么大的火车站，车次这么少呢

美了！

祁门南站春节假期八天旅客到发3.6万人次，创历史新高

黄山北155167人 萍乡北9万，萍乡站3.1万

现有南昌—九江—景德镇北—婺源—上饶—鹰潭—抚州东—南昌 一对 未来 景北—九江—南昌西—南昌东—景德镇北，三个半小时一圈，往返7小时。一个车头可以跑两对 南昌东—景德镇北—婺源—上饶—鹰潭—抚州东—南昌 ，3小时一圈，往返6小时。 同上 两对 合计5对

160～350 衡茶吉——昌赣 200～350 瑞梅—昌赣、瑞梅—长赣、昌福—沪昆 250～350 昌九城际西环线—京港 300～350 合福—沪昆 350～350 昌景黄—沪昆横岗联络线+向莆联络线 …… 此外还有大量的合场互跨（例：景北站九景衢—昌景黄、昌东站京港—杭昌）、 分场跨线联络线（例：萍乡北长赣—沪昆） 渡线（例：婺源站衢九—合福）

南昌南站很奇特，车次19趟，始发终到就占了近一半。 南昌南站地处南昌南大门，南昌县银三角，规模是3台8线，但是车次少的可怜，2025年第一季度调图车次为19趟。你说车次少吧，但是，始发终到就占了近一半。开通之前，有网友预测这个站作为联络线站，不可能有始发车次，实际上有始发，而且有3趟，终到5趟。 始发车次有：G2743 南昌南-深圳 G5318 南昌南-厦门北 G3085 南昌南-广州东 终到车次有：G2742 深圳北-南昌南 G5317 厦门北-南昌南 G3074 广州东-

1月23号鄱阳站59趟车

1月26日部分车站停靠车次创历史最高纪录

自古临客出标杆，这话不假。南昌东-南京南首开标杆。仅停靠鄱阳、景德镇北、黄山北。全程3小时8分钟

景德镇北站正常运行车次何时能上百❓国铁确实是国营的，也不讲究点经济效益，景德镇北站今后车次能不能赶上上饶一半？还是始终是个梦想❓创建国家陶瓷文化创新区能不能在交通上有个硬突破？

有网友说，南局在培养南站的客流，笑了。可以说东站是踩着南站去培养客流。 作为同时开通运营的高铁站，做个有意思的对比，25年第一季度调图后： 南昌东站车次较24年有较大提升，有60余趟车次，春运期间新增至114趟车次。 南昌南站较24年车次还少了几趟，降至19趟车次，春运期间暴增1趟，突破了20趟。 为了东站，地铁延伸了十多公里，25年6月就要通地铁了。南站离3号线末站2公里，目前地铁申报的影子都没有。是什么操作？

为昌景黄南昌西方向联络线断道施工做准备

牛逼浮梁东去杭州西6趟车子，乐平北一趟都没有都是偏远站点啊乐平北就不能停几趟?乐平北坐车的没人去杭州了吗?

2025年1月5日起景德镇北站简明时刻表和票价

调图首日开行G1407上海南到赣州西（经沪苏湖高铁），15点50左右提前7分钟停靠景德镇北站

不是说1月5号调图昌福线停靠南昌东吗？

系统价格错误了吗，怎么这么便宜

好几趟凌晨的高铁

对比两个车次： G100同样南昌东到杭州西区间运行2小时42分，中间仅停靠黄山北，且停靠时长为3分钟。 G4416南昌东到杭州西区间运行2小时41分，中间停靠景德镇北和黄山北，停靠时间是2分钟和4分钟。停靠站点多了景德镇北，且黄山北的停靠时间多1分钟，但运行时间反而少1分钟。

地图测了下比走沪昆也就多了几十公里，客流也不用担心，余干，鄱阳，乐平，景德镇人在温州还是挺多的,现有两趟走衢九的外局车节假日根本买不到票

难道余干不是百万人口大县吗，有没有同款的

杭昌线春运接发146趟车

唯一个晚上的车，还是到东站的车，居然改没了？？？调图的人怎么想的？车次全在工作时间，这是要把余干站废了吧？

C3047/C3048 祁门南（黄山南）——苏州南已上线

南昌东到南京南G4470，南昌东至余干区间部分时段最高速度346KM/H运行

就剩十来趟车了，还有几个没更新，一大半还是终到景德镇的，大家都去铁总或南局官网投诉一下，现在各单位对乘客满意度、服务质量评价还是很重视的，投诉的人多了说不定有点用

杭长高铁开通一年，鄱阳站总客流量87.77万人。

目前3趟普速，9趟高铁，还挺满意的

应该和景德镇北站差不多吧？

这次景德镇加了几趟到上海的车，求知