沈六

最近国产六代机曝光，鉴于成飞的J36照片素材比较多，说说个人研判，蹭个热度。 首先，关于发动机配置。J36背部DSI进气口低矮，给人设计倾向于高速的联想。因此很多网友猜测中间发动机可能与两侧不同，采用了冲压、爆震发动机等适合高速飞行的构型。个人研判J36还是采用了的3台相同的涡扇，为了高速性能可能采用变循环设计。请看图1对比表。 如果J36中部采用冲压发动机，冲压机在亚音速状态无法工作，2涡扇+1冲压方案的J36亚音速推比全面不

孙聪院士的讲话验证了我的一些想法。 一、歼35系列从2004年开始筹划。我的想法是海军把三四代舰载机打包给了沈飞，所以沈飞失去了雪鸮，也就是说沈飞用雪鸮换了歼15+歼35。 二、孙聪院士说歼35不单是个武器，它更是个信息节点。我的想法是隐身飞机的作用是有自卫能力的信息节点。战斗不是他的主要用途，隐身时代预警机的生存能力非常差，那么信息获取方式就得进化。

歼36，2030年。歼50，2035—2040年。服役时间可能相差7-10年，这似乎重演了歼20和歼35的剧情。 分析: 我之前说过，中型五代机会嘎了重型五代机，美国已经这样做了，中俄也会这么做，歼35/35A会噶掉歼20，契卡妹会噶掉苏57。我们噶掉歼20主要有这么几个问题，1、急需给成飞一款新型战机，功能不能和歼35A重叠太多，这样才能形成用途搭配（现在已经不兴说高低搭配了），歼36是一款对空、对地、大载弹量、高隐形、超音速、兼具指挥能力的飞机。2、噶

沈飞歼50、成飞歼36，按照编号规律尾数0/1为制空战斗机，尾数6为战轰，所以沈飞歼50为制空六代、成飞歼36为战轰，歼36会早于歼50服役。

跳过4号段，沈飞6代机歼50。

两个1450领狗粮姘头 战机吧已被它们俩口子弄成与顿顿老家一样臭了

银杏叶子吓了老美

一番话，意味深长，也不知道是几个意思！

和刚刚试飞的沈六配套的飞机，会是什么呢？

成飞的单发大推隐身战斗攻击机 编号歼36 绰号“鸷龙” 编号 歼36，因为世界上有了f35嘛。正如巴基斯坦给fc1的编号是：JF-17，因为巴基斯坦有了f16。 绰号:鸷龙。诗句:离若鸷鸟，合如战龙。 延续成飞一贯命名方式x龙。

歼36是单发大推五代攻击机？打的到底是谁的脸啊@贴吧用户_5tyaU3K

沈飞海空孪生、成飞突出远程作战

网图

就算你11艘航母都给我开来近海了 第一攻击波次300架舰载机，各种机型多少？挂载配置多少？攻击方式怎样？你能说明白，我听你说，让你知道你自己有多幽默。 @💤绫波天下第一💤

北宋:王安石

研制中的WS-15 涡扇15“峨眉” 涡扇发动机，歼20的动力，为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。节点是2020年完成研制。

球队人员名单正在进行最后的审查。

国行公祭，珍爱和平 国行公祭，祀我国殇 八十七载，痛未敢忘

消息来源如图。

现在网上一批网友对于我国下一代舰载机选择中型机的必然性缺乏认识。本帖系统谈谈。 现代美国十万吨航母的弹射能力最大33吨，标准弹射能力略低于30吨。拦阻能力最大24吨左右，标准拦阻能力21吨。 另一方面，四代机（美标）时代中型机最大起飞重量正好略超过30吨，重型机的最大起飞重量已经逼近40吨！把这些数据套进前面的弹射和拦阻系统看，重型四代舰载机根本不能满载起飞，这又何谈它的大航程、大载弹量优势？此时重型舰载机反而成了

我之前提出的斜置二元矢量构想。

歼-35A、歼-20、运-20……一组国风版战机海报庆祝人民空军成立75周年。致敬蓝天卫士，感谢守护！ 中国国防报

第十一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸11月28日回国

越方海警一区司令部梁高凯接受了总台国防军事频道记者的专访，他说：“越南有句俗语‘独木难成林，三树聚成山’，象征的是团结，如果我们团结，那么力量无穷。对中越两国来说如果两国开展的合作形成合力，就能克服困难，维护好这片海域的稳定和安全。”

据来自珠海航展的消息，中国以沙特，签订了数十亿美元的合同，购买合同项目有，歼三五战斗机，红旗19防空反导导弹，鹰击21导弹，和引进新型无人机生产线项目。以前在国际航展都是看到美国和西方在航展签订了大量的军贸合同，如今时代变了，中国也开始签订这些大众军贸合同了，可喜可贺。 网页链接

网页链接原文链接 2020年一飞院和606所的一篇论文里面的某型飞机设计指标有点意思，我一开始还没想到是什么飞机，查了运20和轰6K的数据都对不上，然后再找发现和B2（图2）倒是很相似。论文里给出的所需台架推力倒是不高只有114.22kN，不过这个某型飞机似乎已经有目标发动机了。 按描述新发降低5%巡航耗油率之后达到0.0679kg/(N·h)=0.665kg/(kgf·h)，那么文中所述的原装发动机巡航耗油率即为0.7kg/(kgf·h)，而土星官方给出的D-30KP-2/WS-18巡航耗油率是0.705kg/(k

一个西飞的吧友让我讲一讲《陈一坚传》，一个是最近的热闹挺多，没办法沉下心来看书，在一个我想把陈一坚和陆孝彭融合在一起讲。 如果说沈飞成飞之争热闹，那只是网上炒起来的热闹，实际上沈成之争就像两个人分糖，两颗糖你要哪个，而歼轰7和强6之间的竞争是一颗糖给谁。

看看美国人是怎么做的

据说对气动外形弊大于利

感觉歼35A的前翻盖给飞行员进入座舱留有更高的空间，歼20的后翻盖飞行员进入座舱留的高度有点低。

1，主起落架宽， 2，边条能提供正升力抬头力矩 3，进气口在超低速情况下效率高于dsi 4,机身比侧卫短

我认为至少会大于f35c。 因为机身阻力远小于f35c，无论腹部还是尾部。 至于机翼升阻比，其实差不了太多。 五代机的特点之一是中型机航程大于重型机，漂亮和大熊家的型号都是如此。 种花家的型号很可能也是如此。 原因是中型机推重比小，巡航油门的效率更高。航空发动机这玩意没法油门太小，你装了大发动机就和汽车装了v8发动机一样，就不可能省油。

我之前说，f14没有后继的主要原因是用战术飞机截击图160很困难，而导弹驱逐舰是性价比更高的选择。 最近我又想到了另一个原因。 四代机和以前，普遍是重型机航程大于轻型机，这是因为之前的轻型机的小发动机通常效率较低，而轻型机本身升阻比也不容易很高，除了f16以外。 但这个规律到了五代机却发生了逆转。五代机现在看来，是中型机航程大于重型机，美俄的型号都是如此。国产两种型号，很可能也是这个规律。这是因为五代重型机普遍推