想整瓜玩，发现grx套件真贵，不知道7120前拨和7020前拨支持31t牙盘嘛，会影响变速效率嘛求大佬解答

我其实不是很爱说所谓的骑媛这个词 日本给我先进又落后保守又时尚的感觉 ps:有老哥说我老爱发美女，其实我也发美车

菜腿最近买了辆网红车，坐管老是下滑，今天用力拧了拧，听见了奇怪的声音，看车架的时候这道痕迹，这是划痕吗？上面那一块被我不小心砸坏了，有影响吗？胶带缠了3圈又用了6.5n·m的力，会不会损坏架子呢？ 早知道还不如买铝架呢，整个破碳担惊受怕的，座子还老是下滑。

楼主173 蛋糕80 车架是xs瑞克多sts 把立是 140x360 现在还是阴间姿势 不过舒适了一些 还有什么可以改善的 p1 110把立 p2 140把立 p3 90把立 未截头管前

如图，把带外漏了 没啥影响 就是看着难受，新车才骑几百公里呢

求助 蓝图油碟的刹车垫片哪里有卖的 或者有什么替代的 为什么找了一圈没看到淘宝上有卖图中这个垫片的

品牌：MOSTSPORT麦胜 型号：MD-6 钢辐条版 刹车：碟刹 圈型：开口真空兼容 圈高：50mm 圈宽：内宽19mm/外宽26mm 材质：东丽T700+T800 花鼓：中锁 36T棘轮结构 孔数：24/24孔 辐条：协达pillar Wing20扁条 条帽：Sapim自锁铝帽 塔基：HG 11-12S / XDR可选 轴承：NBK钢轴承 开档：前100*12mm/后142*12mm 轮胎：700*23C-30C 重量：1390±30g/对 认证：UCI认证 / SGS认证 质保：36个月 零售价：4099元/对

趁着周末报名了福建自行车联赛连城站，是鼠鼠自己独自一个人前往陌生的城市比赛捏 。第一次比赛没什么经验，也没有队友配合 。不过靠着鼠鼠对比赛的理解也是成功完赛并且拿下49名（差九名拿下低保捏 ）sava中国车队，丰地森地客车队等赞助车队也参加了 葛胜楠和熊二的风蹭的是真爽 整场比赛19k爬坡，鼠鼠一直在第一集团跟到18k捏 。爬坡大集团一直在丢人下来，鼠鼠56kg260w一直顶着也在第二个冲刺点被丢下来了捏 没有持续的300w根本跟不住前

或是脑子一热，或是想体现自己更专业的想法，半夜激情下单了这套五通工具，选择保忠归根到底还是钱包太瘪，也是没搞懂立富为什么贵，难道就是多了几个CNC的把手？ parktool更是奢侈，一套下来能要了我老命，德国的cyclus怕是这辈子都摸不到，不过到底一分钱一分货，保忠这套工具的缺点还是挺多的

偷的图 之前骑的平把，想换弯把了，没有自组经验但是看很多8u说自组性价比很高，所以我是买整车还是淘配件去车店组呢（淘的话不是很懂），预算不高不超1个，后期大几率不会换车

这价格的双箭头坐垫，没啥可犹豫的

废话不多说，直接上图

转自ins互关

3D打印中了，即将做开模工作

第一次雪天骑车，一定不能停车休息，一口气到家。外面大雪里面衣服出汗

当时买了骓特C4Pro（2688买的），配置单上写着伊洛华的胎，发来的是白边胎（这我忍了），配置单上说的日辉飞轮，发来的是速捷的（这我就忍不了了，不是清理油污我还没发现，客服也不说）。而且这车中轴异响，坐管卡死，我真是买车的时候脑子被门夹了，买了骓特

从公路转瓜车，套件是禧玛诺105的50-34t牙盘带11-32t飞轮，不知道是因为车重和胎宽增加了，还是腿变菜了，大盘时感觉飞轮档位基本是在第4-6个，即飞轮在18-22t左右，小飞根本用不到，双盘的优势根本没有提现出来 ，以前骑公路的时候，下坡小飞都是12-13t 平时就是在城市和郊区骑行，路段既有桥梁也有轻微高低起伏的平路 第一个，想请教一下出现这种情况的原因，是因为车变重了的正常情况，还是好久没练腿太菜了 第二个，如果是车重了的正常情

新手没有多车对比过。 不知道原因是腿菜，还是车不行。 如果是车的原因，最可能是哪部分的问题。

分享一下，都是今天用4S拍摄的

da轮组有原箱和车包 闲鱼买的 全新 但我小白不会看

骑行原则：1、不跟团，独狼 2、坚决不闯红灯(哪怕200米一个红绿灯也不闯) 3、坚决不逆行 骑着公吧鄙视链的最底层的骓特r5p

我不太敢用低端碳万一摔了什么的麻烦

继轮组矿量 半个月售后 飞轮没发之后（具体看上篇） 我们inair这次售后了之后还是轮组有矿量 然后捏 也不回信息了 lz这条消息是28发的 等了好久也没回 避雷

没骑过tt，想组一个玩玩，大佬们有什么建议吗

大佬们，问一下禧玛诺的这个后拔能不能跟顺泰九速手变兼容？之前买了个u3020结果根本兼容不了，顺带原厂的后拨还有很大的改进空间，所以我选择了这款后拨，这样兼容应该可以容易一点吧，主要是在网上听他们说这是最优的性价比。还有m2000，一个公路的，一个山地的，如果其他可以的话，还请大佬们指点一二，飞轮是11-32的杂牌飞轮，链条也是。

国潮、来袭

前几天浏览某个帖一大哥说这个车降五千，很多人都不信

事实证明禧玛诺不会放弃低端市场的，不过是官网做得点，没及时弄好罢了

以前看见机械皮娜直接默认山寨，现在得稍微看一眼标了 wb源自肠粉

两条能差出来60g，现在扎了可以心安理得的换条新胎了s所以现在是选gp5000还是corsa

看车的人几乎没有 改完车的朋友渐渐卖车 自己的新车搞完也没骑满200km 技师真是不好当 干好活还不行 嘴上功夫不好一样差评 关键我内向还不会聊天 钱难挣屎难吃啊

基本上最终版本了，还有小配件可以搞搞，全搞完再发一版

结婚后老婆一直对我骑车不太支持，说是对男性不好，尤其是由折叠车转向公路车。自我感觉来说，骑行多了（每天20公里通勤），感觉体力好很多，而且养成了更加健康的生活方式和运动习惯。长期公路车是不是适当能提高腰部柔韧性？求各位经验谈[表情]

换了KOOZER RS1400的一套轮子，其实相比之前的闪电拆车轮并没有轻，但这个后轮是2：1编法，驱动侧3X，辐条和法兰切线夹角更小，理论上来说响应会好一些（最近天冷骑不动，实际骑起来骑不出太大区别），而且花鼓响数也高一些，踩踏间隙会小一些，并且辐条也是小扁条，感觉还行，重个10几克也就无所谓了。 然后第一次用上了tpu内胎，不确定长期用会不会有问题，反正这车是试验车嘛，无所谓了，闪电纠结了半天，最终还是决定不去用了。 后续还

如题，刚刚看到一个帖子，讲述了实体店近些年来纷纷倒闭的现状，那么，自行车店占地面积又不小，平常也没啥人去，是如何经营下去的呢？纯好奇无恶意 门店最多的喜德盛镇楼

萌新求推荐。 看了挺久的，刚好网站有打折，决定买一个公路车。 下边3个怎么选啊 按现在汇率算的话 COLNAGO 17,747 美利达 17,353 捷安特 20,126 哪个比较好？

车店老板那里都是5000左右，选哪个呢？

真是不错

圈出来的地方有没有问题，有没有大佬会看

走闲鱼

看了一下和博铝架有组过的老哥来评价-下吗

有没有用了这个车把的兄弟，刚性怎么样，本人体重比较大，有用过的兄弟点评一下，感谢