要求车况好，公里数5万以内.

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#奔驰G500 23年3月上牌 4000公里 白外红内 中规 一手车 原版原漆 爽快送商业险

2019款奔驰G500搭载的V8双涡轮增压发动机，原车最大马力422匹，扭矩峰值610牛米。匹配的9档手自一体变速箱，原车零百加速6.1S，对于一款超豪华SUV车型来说，这个数据还是略有不足，通过一阶数据调校提升到510匹，扭矩峰值820牛米。

买了个二手g500，4s查询车辆vin码查询不到，但是正规手续可以过户，行驶证上显示瑞麦克斯g500,有没有大神介绍下，可能是什么原因造成的

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-车型：奔驰G500 新品上市 -升级：前十后四 刹车套件 前轮：搭配420热处理刹车碟 后轮：搭配380机电一体卡钳

说到改装刹车卡钳有没有必要，绝大多数车主会觉得没有必要，潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西，所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解，为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道，原厂刹车会出现刹车偏软的现象，所以很多时候车速过快就容易刹不住车，或者需要踩得很用力才能踩死，还有就是制动距离会变

深夜上图、2011年10🈷️上牌 奔驰G55AMG 排量5.5T，跑11w公里 车况精品，升级20款外观 喜欢速度

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奔驰G500转向机拉杆球头磨损严重更换新的奔驰原厂球头 奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以成为g的鼻祖，它与现行奔驰G一样既是性能又是豪华的象征。看到奔驰G500，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露，没见过谁有特别粗壮发达的肌肉，看来是不是人与车相同，只有抛开华而不实的多余负担，才能真正去挑战极限征服自然，任何用来描述SUV的词汇都不适合这款纯正的越野

高价回收水车 G全系

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改装后的除了外观相比原厂更加饱满美观，重要的是制动性能相比原厂有了更大的提升。 提示：1.新刹车安装完后，需进行800-1000公里的磨合。在此期间不要猛踩爆踩刹车，爆踩刹车容易伤盘，使盘变形。 2.刚安装完后，刹车效果可能会与原厂的刹车效果一样甚至比原厂略差，这都是正常现象 3. 磨合期内，刹车效果是随着开的公里数逐渐提升。300公里左右提升20%效果，600公里内再提升20%效果，800-1000公里磨合完毕 全国大多数城市都有合作安装点，为你

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这周估计轮胎走霉运， 周一，左后轮中招，一颗粗壮的钝头螺丝居然锲而不舍硬生生扎了进去，还好漏气不急，慢悠悠开到轮胎店，蘑菇钉80搞定； 昨天周三，换成右后轮中招了，而且漏气急速，稍微晚点就彻底瘪在路上了关键是这到底是个啥东东？补胎店的俩伙计都琢磨不透，卧槽，这是哪家作坊出来的独门暗器，江湖救急集思广益大家提供一下思路呗。

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如果单独从美术的角度观察，圆滑的弧线比直来直去的线条美；立体平滑的凸凹比方正的框架美。 然而在汽车界，有款经年未变的方盒子车型，任时光荏苒，依然传奇：这就是奔驰G系列。 国内看到奔驰G系列，多数应该是在80年代末，港产电影涌入大陆市场，短裤制服香港警察抓捕偶像待遇的刘德华，郑伊健等扮演的古惑仔，警笛闪名的车就是方方正正的盒子一般的带着大大奔驰logo的奔驰G系列，多数人当时觉得奔驰竟然生产囚车？而且这款囚车为什

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适配奔驰新款G500/G63等车型#正品系列号 625526/84500/1215000 “改装刹车是非常有必要的,目前全国80%以上的汽车交通追尾事故都是由于刹车系统问题导致,而作为刹车系统中最重要的刹车卡钳是起着关键性作用的。刹车卡钳不给力踩刹车的时候容易疲软、脚感不好,并且会出现刹车制动距离变长的尴尬局面。 经营范围：AP/Brembo/AMG/ALCON/ENDLESS等全球著名品牌刹车 具体车型可以电话咨询或者加微信 朋友圈有大量案例图也可以看看专业改装刹车 全国大多数城市都

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奔驰G500 售价：169万元 上牌日期：2018年7月 车辆车型：越野车 车辆产地：进口 车辆颜色：白色 排 气 量：4.0 变 速 器：手自一体 表显里程：3.2万 燃 料：汽油 车况说明： 拿下浙牌奔驰G500.18年7月上32000公里，原版原漆，外白内红，G63套件加AMG钢圈！

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