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5月26日至28日，交通运输部副部长何建中带队到上海调研。他强调，要依法加强监管，维护市场秩序，促进水运市场健康有序、可持续发展。 27日下午，何建中一行到上海自由贸易试验区，察看了自贸区办事大厅工作情况，同海事窗口工作人员进行了交流，同相关单位座谈，深入了解了上海市推进“单一窗口”建设情况，并就航运政策创新等相关问题进行了深入调研。 28日上午，何建中一行到中海集团调研，并同航运、港航相关单位代表座谈，深入听

据悉，中船重工七一六所日前成功将国家863计划——“大型造船多分段全自主焊接(产品库 求购 供应)双臂机器人的关键技术与装备”揽入怀中，开启了智能机器人产业发展的新篇章。 机器人产业已经成为世界各国高度关注的战略性新兴产业。我们国家也正在加大机器人在船舶、飞机、民爆、传感器(产品库 求购 供应)、仪表(产品库 求购 供应)等制造行业应用示范的推广力度，提升制造过程的智能化水平。面对呈爆发态势的机器人市场需求，七一六所

因燃油价格上涨，船东推动运价上涨，好望角型散货船平均运价在日前上涨至6976美元/天，较一周前的4530美元/天上涨54%，但这一运价仍不足以覆盖运营成本。预计，2015年二季度铁矿石发货量增加或利好好望角型散货船。美国干散货市场咨询公司Commodore Research称，巴西和澳大利亚铁矿石生产和发货存在季节性规律，每年的二季度都会出现大幅增长，这对铁矿石价格不利，但有利于好望角型散货船市场。Commodore Research相信，巴西和澳大利亚各大矿产商在

与股市不同，钢材期货震荡盘整，现货钢市更是需求持续低迷，钢价跌幅加大。全球铁矿石市场在经过一个短时的反弹后，价格再度掉头向下，吨价又回到60美元下方。 　　据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，国内现货钢价综合指数报收于89．75点，一周下跌1．47％。目前钢市的特征是，下游需求持续低迷，钢产量却依然处于高位，商家对于后市比较悲观，所有这些“负面”因素使得现货钢价跌幅加大。就算近期有国家相关部

“截至目前，中国造船业造船完工量、新接订单量和手持订单量均已超过韩国，预计今年全年这三大造船指标也都将高于韩国。”中国船舶工业经济研究中心高级分析师梁志勇向《中国产经新闻》记者指出，应该说，中国造船业已经跃居世界第一位。不过，他同时指出，在“十二五”期间，中国造船业面临的最大困难是一系列新规则、新规范的实施，而受此影响，中国“造船新贵”的地位也将受到挑战。 “十一五”是中国造船业爆发式增长的一个时

据悉,俄罗斯与中国为了俄罗斯远东地区造船业发展正准备合作项目。 俄罗斯副总理Yuri Trutnev近日表示，中国船舶工业集团公司对在俄罗斯市场上进行工作抱有兴趣并与东部发展部签署了备忘录。他表示，近日在北京与中国船舶工业集团公司领导举行了会谈。他说，“我们涉及了远东的发展问题，谈到公司对在远东工作抱有兴趣，他们愿意参与在俄罗斯建立造船业，建造港口。” 他补充说，“我们谈妥在两个月内取得公分母，提出具体的建议，然后返

据悉，近日巴西深水油田开发业务逐步失去竞争力，在此情况下，巴西石油协会（Brazilian Oil Institute，IBP）为促进石油勘探活动，近日采取采购本土化（Local Contents）等严格限制规范的修订措施。 根据Reuters消息，相关修订案的主要对象为有关深水开发项目的采购本土化战略，相关战略在数年的巴西政府扶持下日益加强。 目前，包括国营能源企业Petroleo Brasileiro S.A.（Petrobras）公司在内的多家巴西企业将石油开发业界遇到的成本猛增、开发项目推迟、官

总部设于温哥华与香港的Oak Maritime据悉低价卖出1艘船龄最老的散货船，但买家信息尚且不详 市场人士认为，鉴于中日船厂建造的巴拿马型船，在造价方面的差距正日益加大，船东能够拿到这一价位已属幸运。 据悉相关船舶是造于江南的7.36万吨级Domina轮（造于2007年），售价为930万美元。但在线平台VesselsValue.com给出的估价达到1200万美元。 但二手船经纪称，Oak能够拿到这个价格应该已很满足。 作为比照，他们举例称Eddie Steamship近期购入1造于中国的大

由全球知名的海上石化与液化气运输船船东兼运营商Evergas公司订购的第一艘27,500立方米“龙(Dragon)”系列运输船今日在中国南通太平洋海洋工程有限公司（SOE）船厂顺利交付。这艘运输船的特色在于配备了一整套瓦锡兰集成解决方案，包括两台瓦锡兰50DF双燃料发动机、瓦锡兰推进设备（包括齿轮箱在内）、两台瓦锡兰20DF双燃料辅助发电机组、一套瓦锡兰LNG燃料系统和一套瓦锡兰货物装卸系统。各个系统之间得以完美结合，从而达到最佳能效。瓦锡兰

好久没有发帖了，最近对船舶有一点认识，希望能和大家交流一下。众所周知，船舶送审和详细设计阶段中，我们将整个设计任务，分为总体、结构、舾装、轮机、电器五大专业，我们来讨论一下这个五个专业在船舶的整个建造和营运过程中的职能是什么。 1. 总体：我觉得总体是整个船舶整体的把握，它的职能是保证船舶航行性能指标以及航行装载安全，我觉得如果能够大幅船舶的航速，将使水上运输在和陆运及空运的竞争上立于不败之地，当然对

虽然全球海工市场依然面临运力过剩问题，但受OPEC不减产决定的影响，中东地区海工支援船（OSV）市场预计将保持积极发展。 IHS Petrodate表示，中东地区的国家石油公司（NOC）致力于提高石油产量以保护市场份额，这一决定给当地OSV市场船队利用率带来了转折点。目前，中东市场是一个非常积极的市场，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）、阿布扎比海洋石油运营公司（ADMA-OPCO）、Zakum Development Company (ZADCO) 和沙特阿美的生产计划将推动中东OSV市场逐渐上升

自从2014年10月油价下跌之后，全球油船市场经历了相当长一段时间的积极发展趋势。而自2015年初以来，这一趋势依然处于维持阶段，并仍有所持续，而船东在今年已累计达成130艘新造船及105艘二手船投资。 据船舶经纪机构Intermodal近期周报指出，过去几周里油船市场上持续保持稳固趋势，运价有时有所上升。其中，VLCC TD3航线运价已升至80000美元/日水平，达到过去5年以来的最高水平，与去年同期的不到3000美元/日水平相比涨幅惊人。同时，由于沙特阿

由于新船订单量持续低迷、船厂交付量不断增长，全球手持订单正在迅速减少。 克拉克森的数据显示，截止4月底，全球造船业手持订单量约为3.018亿载重吨，而今年年初这一数字曾达到约为3.522亿载重吨。 根据克拉克森的数据，年初至今，新船订单量仅为301艘、2370万载重吨，比去年同期下滑了40%；按船价计算，年初至今船东的新造船投资仅为169亿美元，比去年同期减少了53%。 其中，散货船新船订单量下滑最为明显，散运市场的衰退严重打击了新造船

2015年1～4月，全球造船厂的造船完工量为641艘、3490万DWT（1330万CGT），以DWT为准，按年计算相比去年增长9%。根据Clarkson Research统计，报告期内，油轮完工量为690万DWT（90艘）,同比增长9%；散货船完工量为1890万DWT（246艘），同比增长12%。集装箱船（8000TEU级以上）完工量为490万DWT（37艘），同比增长8%。尤其是，LPG船完工量为50万DWT（19艘），同比竟增长166%。今年截至4月，按国家来看，中国造船厂的造船完工量为254艘、1450万DWT（450万CGT），总值约为88亿美