在这里讲解的是正常怠速车辆，怠速700-800转。非教练车，教练车比这容易的多。（因为怠速高）根本不用补油门。 一、车停半坡后，首先考虑到手刹是否能停住车辆，（手刹拉力不够容易造成车辆后溜）如果手刹不够住车效果，那就要考虑脚刹配合离合起步了。（这里只讲解手刹住车的起步方法） 二、坡道起步时，一般就是后溜和熄火两种情况，这主要是离合器踏板的操作不到位，离合器踏板抬的不够车子后溜，抬的高了车子熄火。确定离合器踏板

从网上看到的，看了下很不错，就转过来了！

爱车镇楼

厂商：长安福特 级别：小型车 发动机：CT（自然吸气）1.5升110匹马力L4 特有技术：Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时 最大功率：81kw 最大功率转速：6045 最大扭矩：140N/m 最大扭矩转速：4500rm 缸体材料：铝 供油方式：多点电喷 外观尺寸：3970mm*1722mm*1470mm 轴距：2495mm 离地间隙：150（空载）/115（满载） 变速箱：5MT/6DCT 驱动方式：前置前驱 前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 后悬架类型：扭力梁式非独立悬架 助力类型：电动助力 制动器类型：前通风盘式/后鼓式

13年9月买的，感觉发动机声音偏大，不管是热车后刚起步还是正常速度跑起来，这个正常吗？ 刚洗完车的颜色是最漂亮的 侧面 订做的皮座套，感觉还不错 最喜欢的就是前脸 发动机声音大有大神知道是怎么回事吗？不论什么时候声音都偏大；想装个日行灯装一下X，但是又怕动到线路对车不好，有装的车友能麻烦推荐一下吗？另外纯黑内饰配什么颜色的全包脚垫好看？4S店送的太丑。

马上就提车三个月了，十号就要去首保了，还有我家布丁还有三天就三个月了，我爱你们。

1.5Ti-VCT 双独立式凸轮轴可变正时发动机 2013款福特嘉年华发动机镇楼 老款嘉年华的1.5升发动机采用了VIS可变进气歧管技术，2013款升级为Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时系统，反应到参数上，功率和扭矩都有了小幅提升（功率增加7马力，扭矩增加2牛·米）。此发动机供油系统为多点电喷式。 为什么要在这样的帖子里首先提到我们可爱小嘉的心脏呢，大家向下继续看就会明白了。 空挡滑行和挂挡滑行哪个方式能省油？目前路上的车辆中还有一部分是化油

有位好心的吧友建议我单独开一贴，来解答各位嘉年华车友以及关注嘉年华的各位吧友的问题，我在此开帖，且丑话说在前面，此帖意在帮助大家更多的了解自己喜欢的小嘉，任何人不得以任何形式诋毁或言语攻击他人，否则必删。

第一天加入本吧，随便翻了几页，看到很多吧友都问怎么显示油耗，还有油耗高低，这里不才来个介绍，希望对大家有帮助，说错了也请高手指正。 首先普及一下基本常识：显示平均油耗的功能。 嘉年华自第七代起搭载了行车电脑，也是国内引进生产的同级车里首先搭载行车电脑的先驱，带有行车电脑功能的车型都具备行车信息统计和显示的功能，就13新款嘉年华来说（马丁式大进气格栅款），行车电脑显示屏在时速表正中央，可以显示的内容有1.平

自动时尚、照片有点少、等明天不下雨了继续、

两厢的35辆，三厢的2辆。回头率就不说了，你们懂的。废话不多说了，直接上图。

入手小嘉快3年了，废话不说，直接上图。

09年8月把小嘉领回来的，一直很爱惜，车上的贴纸什么的都是自己做的，拉花也是自己剪裁的，乐趣颇多啊！哈哈

年前媳妇本下来了，看了一圈车，在POLO，K2,瑞纳，飞度，犹豫。后来哥们当兵出身啊，飞度直接不看，K2,瑞纳试驾感觉肉肉的，POLO没优惠，提现车加5000，我擦，转身去了福特4S，直接看对福克斯，结果1.8，我X，我可养不起，跑了一圈嘉年华，得嘞就你了，提速，外形，都可以。上图上真像吧。

什么也不说了，09款运动版嘉年华，使用近3年，除了正常保养，没出过任何毛病的车主路过此吧，前来道贺一下，福特质量还是刚刚的！