梅赛德斯F1车手安东内利获赠了一辆梅赛德斯AMG GT63S作为礼物。 然而AKA是意大利人，意大利法规规定，刚获得驾照的新司机在前3年内不得驾驶单位重量功率超过75千瓦/吨的车辆。 AMG GT63S，从官方数据来看，他的发动机额定功率为450千瓦，电机功率为150千瓦，峰值功率为600千瓦，而该车整备质量未在官网查到数据，假设就算重达2吨，那么单位重量功率也要高达300千瓦/吨，远超限制的75千瓦/吨。 而AKA于今年2025年1月才通过驾照考试，他需要3年后才能驾

无敌了这外观

关于马自达勒芒夺冠，真相我就不解释了，我相信大部分人都知道。 FIA帮马自达减重170公斤，说真的，放在现在，ACO都不敢对他们亲爹这么做，可以这么说，当年那场冠军就是FIA施舍给马自达的（马自达还差点接不住）。 无论哪个方面讲，FIA就是马自达的大恩人。 那么问题来了，明明FIA是马自达的大恩人，为什么现在造谣FIA禁赛转子，把一个大恩人的形象刻画成大恶人？ 所以，是谁造谣的？ 是个人用户（比如极端JDM粉），还是马自达集团？

新款法拉利超级跑车现身意大利，厚重伪装下隐藏着296的秘密

听说是经典发动机

在这车和保时捷还有奔驰里纠结了很久，最后还是选了这台，虽然动力在同级别里较弱，但对我来说也够用了。关键是好看 吸睛，哈哈

大家注意一下图二，不是BYD和老大牛一个展台，图二是之前牛家在三神时期发布过的混动概念车，叫lp910-4，把车灯灭了，这前脸不能说一模一样，只能说毫无区别。 新车应该是有960kw，看看定价有多少吧

我发现很多人吐槽电车的点都是声浪 但是我吐槽电车的点是车重啊 目前这趋势，各大厂商都在拼马力，你搞800匹，我弄1000匹，它搞2000匹。 都跟疯了似的堆马力 轻量化完全被抛之脑后。 我认为真正好玩的车，车重就不该超过1350KG，1200到1350KG之间我认为是跑车的完美车重。 过轻一路打滑，过重操控无趣。 这一回神，发现大部分新车车重都来到1800KG左右了 别说1300KG了，就是1500KG都快望尘莫及了。

上次那个游泳池都不晓得沉到哪里去了…… 这个水楼……每个人每天来每天必顶…… 在本楼发广告及无关内容的帖子原则上不会被删帖……

我看到很多人拿电机和内燃机对比，因为电机相同重量/体积/成本下功率/效率显著超过内燃机，得出电机比内燃机更先进，电车降维打击油车的结论。这种对比是荒谬的，下面我来解释。 能源也有低级和高级之分，化学能、热能是更低级的能源，而电能、机械能是更高级的能源。将低级能源转化为高级能源很困难，而高级能源转化为低级能源很容易。 从能量转化的角度来看电车和油车， 电车：化学能 =[电池]=> 电能 =[电机]=> 机械能 油车：化学能

本来特别喜欢保时捷，造型和设计都喜欢，看到997和卡曼，半路杀出个程咬金玛莎的gt，说保养维修比卡曼还便宜，但是有点老了看着有点丑，求老哥支支招，推荐一下哪些车值得买

•拉贡达Taraf 对标 劳斯莱斯幻影 ---超豪华轿车 •one77 对标 布加迪威龙 ---“hyper GT” •女武神 对标 奔驰AMG ONE ---hypercar 三个细分市场对标顶级的可能独此一家。比较可惜的是Taraf和one77暂时没有后续型号 ♤ 赛车方面，2025赛季将同时参加F1、WEC、IMSA，武德逆天充沛

有点离谱，轩尼诗这是给车迷 m来了颗大伊万，在没有参加任何发布和提前公布信息的前提下，团队已经完成了新车EVO版最后的高速测试。在2031马力的绝对数值下，jesko的1600，布新车的1800，甚至大蜥蜴的1861匹都显得有点"动力不足"只能说这应该不是奔着300极速了，应该是奔着用nasa那条三英里多点的直道刷尾速去了，让这车跑到极速，还是得重新找路

最近加入了一个本地玩车的群，群里17个人，其实里面只有一辆名爵六和一辆思域四是手动挡，其他人都是开的自动挡，偏偏这群人嘴臭看不上C2驾照

赛博经纪人，掠夺者，四合院之成首富，窥心，北电门房，武综：人生重开模拟器，当维修工的日子，我在综合影视黑化了，娱乐圈的不正常系统，重生之娱乐圈大导演，神豪的后宫日常，电竞圈恶霸，影视大世界之美女如云，娱乐都市之推土机， 重生少年猎美，穿越影视之界征服，欲望开发系统，我在北电当教兽，美利坚财富人生

都是男人爱看的

外形挺帅的

工信部申报了，整备质量只有1365kg

之前说emira说是最后一款燃油车，然后全电车了 然后最近ceo又改口了，不全面电动化了，纯电不好卖 可能后面会国内工厂纯电，国外工厂燃油或者混动了

十几年前作为小学鸡开始看TG玩TG吧，去年终于提车了结果一直没发 给大猩猩洗了十几年脑，也算是结算画面这辈子有了

兰博基尼Urus新款原型SUV路测图曝光：混合动力再进化

鉴于今天造成被告知FinalGear将无限期停止TG种子下载，我在此将原本收藏的1-21季全集分享至网盘供大家下载。其中1-13季为标清视频，14-21季为720p高清视频。本文件夹将无限期持续更新包括字幕和内嵌视频在内的各种文件。二楼放链接。

求一个topgear1-22全集内嵌字幕的高清资源，可有偿，谢谢🙏！

请问你们谁知道那个资源有全部的老版TG未剪资源啊，谢谢

求一个topgear1-22全集内嵌字幕的高清资源

记得以前下过一个文件夹叫Top Gear UK，里面是1-22季和特辑的所有高清资源，现在找不到以前下的了求有资源的大佬分享一下 万分感谢

实在找不到前8季的中文外挂字幕了，看看贴吧老哥的硬盘里有没有存货了实在不行内嵌字幕的视频也行

迈凯伦宣布2027重返勒芒巅峰战，携LMDh原型车再续三冠传奇！

经典车系列

感觉这车换个红旗的外型，就是很好的豪华车呀，比当时中国的奥迪100强多了。 7.7升排量的v8发动机，300多马力，三速自动变速箱，3.5吨的车重，防rpg的装甲，感觉如果引进，一定比奥迪100有**多了。

比78s便宜很多动力还强

我在十年前在此吧发了一个关于内燃机车和电动机车的对比，有点不专业，敬请原谅！ 注：以下文章并不是吹与弹！纯即兴！ 正文： 现在随着汽车技术的发展，和人类顶级科技的发展，属于新一代的速度机器的雏形，应该已经都齐备了！ 一辆足够强大的驾驶机器，应该具备几大元素： 1：足够强大的动力，最好在加速度上也同样巨大。 2：足够灵敏流畅的转向，最好做到快入快出（目前不存在）！ 3：极低的风阻，同时拥有足够强大的下压力。 4：一

国内厂商是真的舍得给马力啊，欧美老厂再抠抠搜搜的没得玩了，NeueKlasseM3听说才1000匹左右

在这里想给大家分享下自己车子的用车情况。 跟大家一起讨论讨论，给大家科普科普这辆车的使用感受以及使用下来的心得。 我的车是2011款C200，W204小改款之后。 带日行灯的。我自己改了运动包围前杠跟中网。 我的车颜色在奔驰中比较稀少，这个颜色叫硫锰石灰。 当时为什么选择这个颜色呢，是当时最高配的只有这个现车，又急着拿车所以就定了。 选择想想还是挺后悔的，这个颜色无法跟别人形容。 看着绿不绿，灰不灰。久了看腻了，早知道等

BYD NB！

美式电影各种老肌肉轻易追现代跑车甚至超跑，但实际比赛却很少见这些玩意出场来着

呵呵，意味着国产车又双叒叕勃起了，吊打资本主义车呗

一提到跑车，我脑海中映入眼帘的第一个品牌一定是法拉利 法拉利的第一个印象一定是F8 F8这款车的外形可以说在我心目中是最能代表法拉利的外形设计语言的集大成者。 中置后驱，完美的操控性能，同时悬挂的调教兼顾了一定的舒适性。 只可惜的是这款F8太短命，以至于后续都没有推出加强版本。 296GTB的屁股太丑了，希望早日停产换代。 法拉利别再玩复古了，你们复古这几台车一款比一款丑的惊人。 兰博基尼 法拉利 玛莎拉蒂 麦克拉伦 阿斯顿马

三年前的帖子补个链吧....包括前二十二季，壁纸，还有特辑什么的.... 链接：https://pan.baidu.com/s/13gWmJDIuAnAZmsMPFvZo6A 密码：cEKE 原帖：http://tieba.baidu.com/p/4097938046?share=9105&fr=share&

这是内燃机神教的三位活圣人，请大家有序参拜

玩极品飞车实在被一个开600lt的NPC恶心得不行

很快，但看到新闻里说和LFA一样突然感觉不快了（选啥不好非要选LFA当对比→_→）

再出几次事，再死几个人就差不多了。

凯迪拉克 LYRIQ-V 上海车展亮相，“零百 3 秒俱乐部”纯电 SUV