镇平县公 路超限站变成收费站
强拦车收费致两车相撞两人亡
违章超限超载运输堪称“公路杀手”。依法治理公路超载运输的确是利国利民的大事情。然而，在河南省镇平县公路局治超却涉嫌违规执法，把治超变成了收费。
2011年3月19日（星期六），在蒙蒙细雨中，笔者一行驱车从镇平县境沿312国道自西向东行驶，在镇平县曲屯镇齐岗村，发现镇平县公路局流动治超人员正在雨中拦车收费。治超人员见到货车就强行拦下，刺耳的刹车声很远就能听到。所拦下的货车停满了整个312国道，来往的车辆只能从312国道左边的便道通过。由于国道大部被占用，造成来往的车辆为避让险象环生。就在笔者下车调查的十几分钟的时间里，就有四辆小车差点迎头相撞。对于涉嫌超载的车辆，相关的工作人员也仅仅是罚款后就放行了。
笔者询问相关的工作人员，在这里流动治超有没有批准的文件，要求工作人员出示相关的工作证照等，可是工作人员什么也提供不出来。说是等他们站领导来了再说吧。笔者离开时，镇平县公路局的流动查超还在照常进行着。
3月21日，笔者打电话到镇平公路局办公室，一位姓沈（音）的同志接受了笔者反映的情况，说是马上向领导汇报，然后给笔者答复。
河南省公路超限运输检查站管理暂行规定中明确要求：
第三条 超限运输检查站执法人员,必须持有行政执法证件,按规定着装,挂牌上岗,持证执法,夜间须着反光背心。收费人员须持有《执收公务证》、《执罚公务证》。执法人员经培训合格取得《行政执法证》后方可上岗。
第四条 流动检测执法时，必须由站领导带队，不少于4人以上的执法人员，携带检测装置，对超限车辆进行初步检测后，引导到超限运输检测站（点）内实施检测、卸货、处罚。
第五条 在超限治理联合执法工作中，要坚持保畅优先的原则。
2011年4月22日，笔者一行到镇平县公路局核实情况。超限站的陈书记看了稿件后不置可否。很淡然的说：“发，发，发。你们发吧。随便发”。
4月23日 ，笔者一行又来到位于312国道的镇平县固定治超站暗访。只见载重车辆都很“自觉”的开进超限站里停下，司机随即就走到开票房，把钱一交，罚款票领到手就开车出了超限站，驶上了国道。笔者一行在超限站旁边观察了一个多小时，看到的都是车辆交了罚款就开出了超限站，没有哪一辆车因为超载被卸载的。致使镇平县公路治超流于形式，只要交钱就能畅通无阻，超限站的确变了味，成了收费站。据经常在这一带跑运输的司机讲，镇平超限站对有关系的车辆可以优惠，能少交钱的，对于没有熟人的车辆，一点都不客气的。一个司机师傅随手拿出一沓公路罚款票据，气愤的说，过年没几天，他都被罚款了一万多元了。
就在笔者调查期间，有群众向笔者反映，在4月20日清晨2点多，在遮山镇桐树庄超限站，一辆拉石子车路过超限站时，被超限站工作人员猛推挡杆，造成拉石子车辆冲到对面路上，一头撞向迎面驶来的一辆半挂车的车厢，造成石子车辆驾驶室严重变形，车上一对父子也当场毙命。
后评：
公路治超本身是一件利国利民的善举，依法治理才是人民群众生命财产的保障。一味的追求本部门本地区的利益，从而滥用手中的权力，造成人民生命财产的重大损失，是一种严重的渎职，是背离公路治超的宗旨的，是一种不可饶恕的罪行。审视自己的行为，纠正错误行为，让我们的治超早日走上法治的道路，但愿不会太遥远.（耕夫）
强拦车收费致两车相撞两人亡
违章超限超载运输堪称“公路杀手”。依法治理公路超载运输的确是利国利民的大事情。然而，在河南省镇平县公路局治超却涉嫌违规执法，把治超变成了收费。
2011年3月19日（星期六），在蒙蒙细雨中，笔者一行驱车从镇平县境沿312国道自西向东行驶，在镇平县曲屯镇齐岗村，发现镇平县公路局流动治超人员正在雨中拦车收费。治超人员见到货车就强行拦下，刺耳的刹车声很远就能听到。所拦下的货车停满了整个312国道，来往的车辆只能从312国道左边的便道通过。由于国道大部被占用，造成来往的车辆为避让险象环生。就在笔者下车调查的十几分钟的时间里，就有四辆小车差点迎头相撞。对于涉嫌超载的车辆，相关的工作人员也仅仅是罚款后就放行了。
笔者询问相关的工作人员，在这里流动治超有没有批准的文件，要求工作人员出示相关的工作证照等，可是工作人员什么也提供不出来。说是等他们站领导来了再说吧。笔者离开时，镇平县公路局的流动查超还在照常进行着。
3月21日，笔者打电话到镇平公路局办公室，一位姓沈（音）的同志接受了笔者反映的情况，说是马上向领导汇报，然后给笔者答复。
河南省公路超限运输检查站管理暂行规定中明确要求：
第三条 超限运输检查站执法人员,必须持有行政执法证件,按规定着装,挂牌上岗,持证执法,夜间须着反光背心。收费人员须持有《执收公务证》、《执罚公务证》。执法人员经培训合格取得《行政执法证》后方可上岗。
第四条 流动检测执法时，必须由站领导带队，不少于4人以上的执法人员，携带检测装置，对超限车辆进行初步检测后，引导到超限运输检测站（点）内实施检测、卸货、处罚。
第五条 在超限治理联合执法工作中，要坚持保畅优先的原则。
2011年4月22日，笔者一行到镇平县公路局核实情况。超限站的陈书记看了稿件后不置可否。很淡然的说：“发，发，发。你们发吧。随便发”。
4月23日 ，笔者一行又来到位于312国道的镇平县固定治超站暗访。只见载重车辆都很“自觉”的开进超限站里停下，司机随即就走到开票房，把钱一交，罚款票领到手就开车出了超限站，驶上了国道。笔者一行在超限站旁边观察了一个多小时，看到的都是车辆交了罚款就开出了超限站，没有哪一辆车因为超载被卸载的。致使镇平县公路治超流于形式，只要交钱就能畅通无阻，超限站的确变了味，成了收费站。据经常在这一带跑运输的司机讲，镇平超限站对有关系的车辆可以优惠，能少交钱的，对于没有熟人的车辆，一点都不客气的。一个司机师傅随手拿出一沓公路罚款票据，气愤的说，过年没几天，他都被罚款了一万多元了。
就在笔者调查期间，有群众向笔者反映，在4月20日清晨2点多，在遮山镇桐树庄超限站，一辆拉石子车路过超限站时，被超限站工作人员猛推挡杆，造成拉石子车辆冲到对面路上，一头撞向迎面驶来的一辆半挂车的车厢，造成石子车辆驾驶室严重变形，车上一对父子也当场毙命。
后评：
公路治超本身是一件利国利民的善举，依法治理才是人民群众生命财产的保障。一味的追求本部门本地区的利益，从而滥用手中的权力，造成人民生命财产的重大损失，是一种严重的渎职，是背离公路治超的宗旨的，是一种不可饶恕的罪行。审视自己的行为，纠正错误行为，让我们的治超早日走上法治的道路，但愿不会太遥远.（耕夫）
