自从2011年8月15日开始，苏州市“游”字公交线路和1路公交车增加了苏州话报站后，受到了广大苏州本地市民、外来人员的好评，让本地市民感到用苏州话报站十分亲切，让外来人员感觉到苏州这座城市的特色。 媒体也纷纷采访了公交车上的乘客，他们对于增加苏州话的报站都流露出了喜悦的笑容。
　　不但苏州这座二线城市的公交车上拥有当地话报站，去过广州、香港的人也知道，那里也属于国际大都市、一线城市性质和上海相同，他们的公交、地铁上都有粤语报站。 苏州公交增加当地话报站后，在上海，增加使用上海话报站的呼声也在各大轨交、公交、民生论坛上越演越烈，众多网友也呈现一边倒的支持。
　　可上海在推广普通话的同时，为什么没有用上海方言播报站名呢？能否在公众场所增加上海话播音呢？ 竟然还有人说，方言需要保护，但要看场合，公共场所使用上海方言是违法行为。 我反问一句，这个违反了什么法律？难道香港使用粤语报站也违法了？ 还有人说，用上海话报站不符合公共场所推广普通话的规定，但目前情况是，普通话语音报站并没有取消，如果一个地方的语言不通过公共场所来推广，而只在私人空间进行传播，那么永远也不会传承与发展，公交地铁用上海话报站，就是一个很好的手段。 还有的外地人说增加了上海话报站就是对我们的排外，请问，你们家乡难道就不说自己的方言了吗？ 还有人说，粤语的使用频率和范围远非沪语可比，广东话则在珠江流域通行，那么沪语也是属于吴语的一种，拥有7000多万人口，在全球按人口排名属于第十的语言。 上海和广州、香港的城市性质基本相同，使用增加上海话报站完全有必要。从实际情况来看，外国的乘客乘坐公交车的几乎没有，而上海本地的老年人却比较多，他们出门大部分都说上海话以及苏浙两省的各地方言。
　　现在70周岁以上老年人可以凭敬老卡免费乘车，出行比例非常高。 但是大部分老年乘客小时侯都是以说各地方言为主的，没有学过普通话，自然就都听不懂，更不要说交谈了；即使能听懂，也是要费劲心思，更不用说英语了。 有的老年人视力也不好，上车后经常提心吊胆，列车上的电子显示牌又看不清楚。 想问车上的乘客，又不太好意思，这必然会给他们的出行带来很多麻烦。 据了解，像老年人因听不懂普通话报站而乘错站的大有人在，给他们的出行带来了众多的麻烦。 因此，在上海的公交地铁上增加上海话报站非常有必要。
　　有些乘客也会理解错误，他们认为用上海话报站后听不懂怎么办。 我还是这句话，上海话的报站只是增加而已，听不懂上海话的可以听普通话报站，并不会影响你的出行，既然到了上海，就要融入上海，听到一句上海话的报站可以感觉到这是在上海。 有些乘客认为，在地铁报站上，语句非常啰嗦，用普通话加英语报站还没报完，就已经到站了，再加上上海话报站实在多余。我需要呼吁地铁部门，为什么报站的语句要这么多，精简一点就不行吗？例如：“本次列车终点站***，下一站***； ***到了，下车乘客请走左/右边车门”不就行了吗？用普通话、英语、沪语各报一遍就可以了。
　　在上海公交、地铁车厢和车站的广播，在用普通话和英语播报站名外，完全可以把上海话加入到语音报站器中。 增加上海话报站有利于提高吴方言的使用频率，可以照顾到更多的老年乘客，让他们有一种亲切感，也有利于新上海人更好地融入上海，了解上海话，有利于增强中国人的保护传统文化的意识。 在上海话有声数据库未完工之前，在有人售票的公交车上，售票员暂时可以用上海话播报站名。 在推广普通话的同时，规范保护上海方言也是是刻不容缓的。