回复：富人通吃：穷人为富人买单何时休？[ZT]

【银行开收“数钱费”，只爱富人撵穷人】
某银行从2010年4月1日起，零钞清点业务收取手续费，200个硬币收5元，每增加100个，加收1元钱。偌大银行未必真要赚那几个小钱，此举恰是银行要把穷人赶走。银行不愿接待穷人，无非是与穷人打交道赚不到利润。明火执仗地撵穷人出门，当然不行，于是就用收费的手段。

【富人停车不差钱，穷人担心被驱赶】
广州治堵征求意见稿中提到，住宅配套停车场按区域级别实行差别性价格，有司机和专家认为，这对家住中心城区的人是不公平的。“买得起核心地段高价楼盘的人，会在乎那些停车费吗？”，“这是把中低收入者进一步从中心城区往郊区驱逐，把中心城区拱手让给富人和停车用车不花自己钱的官员。”

【富人常得免费培训，穷人教育备受冷落】
安徽无为县政府花费30万元，让43名电缆企业老总去清华大学学习现代企业管理模式。这些老总身家均过千万，资产过亿的不下十个人。官员决策时的“嫌贫爱富”不仅是一种短视，更涉嫌浪费社会资源，是对纳税人权益的侵犯。在社会贫富差距加大的情况下，弱势者更需要得到政府的照顾和支持。从一定程度上说，把用于富豪和企业家的金钱用于穷人，才能取得更大的社会效益。

【富人独享城市化，穷人权益被排斥】
大城市竭力推进工业化、现代化,但是拒绝农民工的“城市化”。大城市通过推行歧视性的户籍制度、就业政策、薪酬政策、保险政策、福利政策等以减少城市分“蛋糕”的分母人数，维护既得利益，并以此降低劳工成本、吸引外资。农民工等群体的权益往往会被城市利益集团果断地牺牲和排斥掉。

【富人生病，穷人吃药 】
大家都希望变得更富裕，但也不得不面对社会发展中产生的问题。摸着石头过河不可怕，可怕的是解决问题的板子总是先打到穷人身上。穷人们不敢不服，只是难免疑惑下：这板子到底除掉病根没有？

【富人汽车满地跑，自行车道不见了】
上世纪90年代中期，伴随着北京市自行车拥有量当时突破600万辆，普通人拥有私家汽车也逐渐由梦想变为现实。马路上的骑行环境在悄然无声中恶化：自行车无处停放，自行车道被严重挤占，汽车成为骑车一族最危险的“对手”，尾气、噪音严重影响着骑车人的健康。在交通压力下，穷人们使用最多的自行车首先被排挤至几无生存之地，或许“公路”并不是那么“公”。

【无差别征房产税，穷人幸福受打击】
房产税以增加财政收入为主，以调控房产价格为辅，那么受害最大的当是穷人。如果房产税无差别推行，那么不管你房产主人是否失业、也不管你有没有收入来源，都要统统缴纳的。这对高收入的富人群体也许没有什么实质影响，但对于已经买了房的房奴们肯定是一个重大打击，而对于还没有买房子的无房者来说更是雪上加霜，是不堪承受之重。有枣没枣打三竿，不仅起不到调控房价作用，更重要的是将大大降低广大民众的幸福感。

社会福利、公共资源配置向富人等强势群体倾斜，变相剥夺穷人的基本公共服务成了一种“规律”。官员们也整天围着富人转，因为“嫌贫爱富”的好处是非常明显的。但在这个贫富差距不断拉大的时代中，如何保护穷人，扭转“富人通吃”的局面不仅意义重大，且尤为迫切。

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