楼主是不同速度的车混着跑吗？

嗯。客运列车比货运的要慢

研究成功。现在我所有的非高铁客运列车都开始赚钱了
然后我又加开了三列也都赚钱
意外之喜。前面截图的那列每班车列车都150+人次

关键还是看两个城市之间有没有客流
像岛屿,大岛去小岛的线路能给你在车站堆上万人

我现在最赚钱的客车高峰300人次
返回也有160+
跟城市的远进有蛮大关系的
很进的城市只能搞城际公交绝对赚钱

我的教程里的确是赞同修客专赚钱，其实想想肯定是客专的体验好么
客货混跑的客运确实能赚钱，但部分货运列车即使编组一样，但依装载货物的多少在车站的停时就会不一样，有时碰到站台不够机外停车，到最后同一时刻表的列车就会排队运行，也影响了客车，久而久之全部车开始排队运行，要么长时间车不来，一来就来一堆，这样给乘客的体验是不好的

告诉客流不超过两位数的泪奔同学：想提升上座率就把站台高架修到城市中心，覆盖面更广，且不需要公交节省CPU，这样来回开动车上座率肯定超两位数

这不算什么，我TGV满编组都满员过，560啊！年收入1,000,000+

忘记说了，同样是客货混跑。
我觉得关键在于公交，和车站覆盖范围内的人口
但具体是哪类居民喜欢坐车，这个还有待研究