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关于住宅供客数

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貌似随着时间的推移 住宅面向铁路的客流越来越少了..
原版美国那个可以31AI的图 00年还是0.5 到99年就变0.3了
这大概也就是那个资料片后来只能使用蒸汽机车的那些关卡手动赚钱变得困难的原因


IP属地:上海1楼2012-08-04 10:57回复
    故- -有没有大神什么的发那种变态的整张地图都爬满铁路的地图 年代是20XX年的?我感觉那样才是真的生猛..


    IP属地:上海2楼2012-08-04 10:58
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      可以通过地图编辑器中的区域设定来看客流的。
      区域中的客流设定分三档:高、中、低。三档的主要差别在于20世纪60年代以后单个住宅每年所提供的客运数量。高中低三档分别为0.4、0.3、0.2。
      不同地图上对客流的设定在20世纪后半页开局的地图表现的最明显。如果是高客流的,那么客运在收入中依然占有重要的位置,如果客流偏低甚至是低,那么货运在收入中的比重就要增加了。


      3楼2012-08-05 17:01
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        1999年的客流比1900年少的原因在于固定事件——波音747的投入使用。这个事件发生在1970年,客流就会减少到0.2/住宅。
        更重要的是,2000年以后的机车都是燃料和保养极为昂贵的。
        而且随着时间的推移,根据用户手册的介绍,车厢的交付时间会越来越短,因为机车越来越快,但是2008年之后就没有新机车了,但交付时间持续减少,车速无法增加,就会使收入减少。这才是后期难赚钱的根本原因。
        


        IP属地:江苏4楼2012-08-20 17:03
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