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纠结,我是一名刚上火车的司机学员

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我今年毕业,对于一毕业就能签约铁路局,我感到非常的开心。更让我开心的是还是一名让人听着就觉得神秘的火车司机。说起来,我大学学的专业是汽车,后来铁路局招人,我从汽车系转到机车,我很开心,觉得自己是多么幸运的一个人,因为我对未来充满了渴望,相信它能够给我带来快乐的生活。
8月份,我们这一批38个人分到了**运用车间。刚开始来到这来,我们在教室里培训,向我们讲解机务段的历史,还有现况;然后,劳人科的工作人员向我们介绍公司的福利待遇;最后还请来了一些工作特别突出的员工向我们展示他们的工作人生。接着就是为其一个月的车间培训,主要培训的就是机车24项自检自修,感觉还是蛮轻松简单。像换闸瓦,随然闸瓦有点重,但还是很轻松的就能够在3分钟内完成了。这一个月日子正的过的好悠闲,真的希望时间能够加速,上车的日子快点到来..........
记不起我是哪天上的车了,记得上车的前一天。领导跟我们讲;“下午学员们就挂牌了,大家要注意自己的手机保持畅通”。然后,我们怀着激动的心情等待着,看牌的时候通过询问老师傅得知,我明天上午大概就要上车了。当时的感觉混合起来就是忐忑了,有太多不知道。第二天果然计划短信果然发到了我的手上,在出车的两个小时前打电话到手机上“李*大车,现在叫班.......
在派班室见到了我的师傅,他姓孙。孙师傅人非常好,待人和善,什么都能很详细的讲解给我听。师傅指导我,按完手印测完酒精,等师傅验好卡弄好录音。就带着我去准备场,孙师傅告诉我现在是库接,如果车在车站就叫做站接。师傅拿到钥匙和一个机车记录本后,司机王师傅,副司机孙师傅和我三人就上了车,虽然以前也在车上到处观察过,触摸过,而现在就要把车启动并且让它运行起来还是有股莫名的躁动。两个师傅在上车后就忙个不停,一唱一喝。很快孙师傅就带着我下车打水了,水龙头的水很大,法拉伐啦的就把水桶里的水填满了,水贱到了我的手上,冰凉冰凉的。师傅告诉我“以后工作就在这里打水了,要记住这个地方哦”。(未完待续)


1楼2012-10-31 22:01回复


    来自手机贴吧3楼2012-11-01 09:59
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      真幸福啊,竟然会有短信派路,我们这都是电话问电子台!打一遍没下路,打一遍没下路,运行中有问题了要给这个那个那个这个的打电话!还不给报销话费!


      IP属地:吉林4楼2012-11-01 12:09
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        (明天白非)介绍下我这里的机车;我所在的城市经济比较欠发达,我所在的运用车间不在机务段本部,这里只有个运用车间,没有检修车间。所用的机车都是内燃机车,东风4用来跑货车,东风4D用来跑客车。我跟的就是东风4,这辆生产日期1994的内燃机车。
        车终于开动了,第一次站在火车的驾驶里。透过窗外看着铁轨旁边的建筑缓慢的移动,同时匡且匡且的声音让我陷入了深深的回忆中,似乎看到一辆列车像风一般向前行驶。孙师傅拍了下我的肩膀,并指着前面的一个信号机。我定了定神,看到了一个亮着白光的信号机,我知道这是调查车信号机,显示的意思是通过。我以为这是师父要考我,但师父接着说“我说什么你就跟着我说什么”我有点疑惑的看着师傅,师父指着前面的信号机说道:"调车信号”王师傅(司机)接到“白灯好了”。我也跟这复述了一遍(后来我知道了这就是让人讲的口干标准化用语,我能用些恶毒的怨言要形容它吗),机车驶过这个信号机后,我看到前面是一个道口,站在驾驶室看着前面停在道口两旁的车辆,一股自豪的感觉由然而生,当通过道口的时候这种感觉更加强烈,感觉我受到别人的仰视一样,也许就是在我内心渴望着这一幅画面,让我没有听从我一个好朋友的建议,而有点盲目的放弃了原来的专业。
        接着我们来到了guibei二场,在这里我们挂上要拉货物。师傅告诉我们这一趟要走的地方A---B---C---B---A。也就是说最快也要四天才能回到我所在的城市,有时候会加个小运转,或者交路比较松的话5到6天是有可能的,我心中想可以看到很多景色,管他出去几天。
        今天就写到这里,接下来写几件我比较记的深刻的事情。


        5楼2012-11-01 20:31
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          希望楼主继续分享,


          IP属地:陕西6楼2012-11-01 21:57
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            能说下是哪的么?怎么和我这一样样的


            IP属地:新疆来自Android客户端7楼2012-11-02 06:15
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              今天讲讲吃饭的情况吧!车上有个电磁炉,自己可以带米上去煮,顺便带些菜在上面热下就可以吃了。第一次跟车,我包里就带了五包老坛酸菜方便面,和一包小面包,还有一个空的不锈钢饭盒 ,到了中午师傅们就从包里面拿出米来用一个很大的铝饭盒煮饭,师傅边淘米边问我:“小伙子,带了什么吃的来啊”。师傅看着我的方便面和小面包,跟我讲:“这些当夜宵还可以,拿来解决中午饭是不行了,等下就跟我吃吧,就知道你没有带饭来,我多带了些米和菜”。
              师傅边吃饭边跟我聊天,聊了下家常,同时也告诉了我一趟货车的时间不是确定的一般8到11个小时都是正常的,所以包了一定要多带一些吃的。车上的第一餐饭就跟着师傅解决了,不知道为什么在车上也没做什么,但感觉还是很饿还有点疲惫,所以吃饭吃的很香,第一次感受另一种生活感觉还是不太适应,也许只是自己处在一个新的地方,有点局促吧!吃饭饭后我就困了,什么事情只有自己亲自体验过才知道那是什么感觉。
              在车上可以自己带米带菜,晚上的时候也可以用米煮粥喝!到了公寓一般都是在公寓的食堂了吃饭,我去过三个公寓的食堂,食堂里饭菜都是半价。饭菜一般,不是很和口味,只是填饱肚。


              8楼2012-11-02 11:30
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                留名~~~


                9楼2012-11-02 12:47
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                  直播,回到了我的当年。


                  IP属地:陕西来自iPhone客户端10楼2012-11-02 12:51
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                    以后你就后悔了,毁身体,不如修汽车或开汽车,看吧。


                    11楼2012-11-02 14:46
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                      明年就要选专业了选择内燃好吗??


                      IP属地:内蒙古12楼2012-11-02 18:02
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                        我猜楼主柳州机务段,是不。


                        来自Android客户端13楼2012-11-02 18:18
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                          讲讲,让我觉得这份工作最苦的事情!第一趟车我预计要出去4天,第一天是10—19 第三天1.40—9.00第三23.50—8.50第五天1.20—12.30!第一天白班,后面连续三个夜班。跑车哪个点开始上班都是看计划的,24小时,老师傅早就把24个点中的任意一个数,做为起点跑完了。想想睡眠还会就规律吗?没有体会过的人是不知道,机车乘务员在连续几天没有规律的工作后,背着一个沉重的包袱从机车上爬下来,去值班室退勤,带着仅有的渴望——回家趟床上。在这一段路上,不仅仅是一个沉重的包袱压迫着你的肩膀,疲惫的身体加上深深的困意,使我的心灵早已没有那些烦恼琐碎的事情,心反而变的宁静,心中的唯一想法就是把此刻的感觉驱逐出身体。不过下一刻就会边的冲满身的怒气,就像一万个***在心中奔腾 !当想到可以回到自己家中休息的时候又像是打了一针兴奋剂一样,但是兴奋剂带来的精神与疲惫的身体交织混合着,感觉糟透了,透支生命一样。(下次我再多体会体会)这也许就是操劳的感觉吧!
                          今天本来白非,不过没有走!明天早上肯定走了,所以晚上要睡早点,。白班啊!高兴啊,下回写下备办的带来的烦恼吧!


                          14楼2012-11-02 23:01
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                            不说啥了 哎


                            IP属地:辽宁15楼2012-11-03 11:37
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                              还以为吉林铁道的呢


                              IP属地:吉林16楼2012-11-03 13:30
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