车改装——街车改装 街车是改装界对于常用在平整路面和街道行驶的轿车的称呼，街车改装追求的是车的外观、提速X、X控X以及最高极速的突破和超越。
外观：加装空气动力原件——空气动力原件即人们俗称的大包围，一套合适的大包围能够迅速改变车子外形，让改后的车子迅速成为街头与众不同的焦点。此外，设计完美的大包围还能让车子高速行驶时更加稳定。
车身贴纸与拉花——拉力赛车炫目的拉花和各种标志让车迷们热血沸腾，其实自己也能效仿。轻度“中毒”者可在精品店购买车身贴纸，严重狂热车迷不如干脆找贴纸设计店定制全车拉花。
动力：简单改装——改装大流量风格、“冬茹头”、加装二次进气系统，能使车子的进气更流畅；而加装地线、改用专业的火花塞和火线能让发动机的点火更加稳定。
中度改装——接着要考虑的是改排气。一些车迷喜欢自己去掉消音器加装直通尾喉，虽然能让汽车“轰轰”作响，让人激动不已，但对于车子动力的提高不大。其实上，内行的改车者会找专业的店家度身设计改装整套排气机构，头蕉、中段、尾喉全部进行改装才能达到最佳效果。
深度改装——深度改装不但需要投入大把资金，改装的难度和风险也极大。对发动机机械结构方面的深度改装包括加大发动机缸径与行程、汽缸内部抛光、节气门抛光、更换锻造的活塞与连杆等等，而对于电子方面，则可能改装行车电脑，加装各种电子辅助装置。极端的动力改装是为车子加装上涡轮增压系统，这需要耗资数万元，并对全车动“大手术”，却能让车子的动力X完全有质的飞跃。
X控X：改装轮胎——改轮胎是最简单有效的方式，轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。成功的轮胎改装可以明显的提高车子的抓地X、X控X和路感，并能提高车身的稳定X、降低侧倾。
改装悬挂——悬挂系统原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。悬挂改装的主要方式是改装更硬的专业运动避震系统，譬如绞牙避震器，能够大幅降低车身重点、提高悬挂硬度，使车子的X控得到显著改善。如果预算不多，也可为车只换套运动短弹簧，减小车子过弯和并线时的侧倾。
提高车架刚度——提高车架刚度可以减少激烈动作时车身的结构变形，从而提高车的X控X和安全X，提高车架刚度包括强化车架部分结构、加装前后防倾杆（俗称“顶巴”、“底巴”）等。
改装刹车系统——想要提升其制动X能最快最直接方法就是换上高X能的刹车片，或者换用高等级刹车油、换装金属材质的高压刹车油管。而且更完善的刹车改装则是换装更大的刹车盘，改用专业的运动刹车卡钳等等。