“别人家孩子”和“我一朋友”算什么，“单位老司机”才是神一般

中的体无完肤。到最后单位的车都是我给挑的

老司机们一般都有几个特点。第一，喜欢用掸子在热车的时候刷去车身上的尘土，所以经常看到老司机的黑色车漆在太阳下发出耀眼的光晕。第二，老司机们喜欢反手打方向盘，就是用手掌冲着自己的方向从方向盘环中穿过来拽着转方向盘，这样的好处是相当的省力，坏处我就不说了。第三，老司机喜欢起步的时候只要车微微一动马上就换二挡，然后听着发动机微微的喘息抖动中哼着老歌，再慢慢推入3挡。第四，老司机们普遍有一个共同的认识，那就是，日本车省油，德国车废油。

之所以说是“老”司机，那就是因为没有与时俱进嘛

化油器，内胎，冬天的热水瓶。
老司机们又不开新车

云南老司机

老司机里面也有靠谱和不靠谱的

不要认识几个车牌子看几本汽车杂志就觉得自己很了不得。
在你口中的老司机似乎变成了一个贬义词，当然不排除有些不靠谱的。
老司机虽然有一些陋习，但他们的经验不是你这个乳臭未干的小伙子能一口否认的，现在汽车的新区技术哪个不是通过时间的积累，各种经验的配合所组成的。
好那我不说这么大的事，我来说些小事情。
现在的学车速成班40天拿到驾照，以前的老司机不光要会开还要会修，考试书面答题，一年才能拿到驾照，哪个含金量高？不可否认现在汽车有了些新的技术，但汽油机气缸活塞这些主要的模式会变吗?
当年老司机的心酸你懂吗？ 没有液压助力的解放你刹得住吗？方向盘小半圈的晃动间隔你把得住吗？没有同步器的变速箱，你连档都不会换。。。
你所说的陋习，反手打方向，谁不知道这样不安全？我不说大车，给你台五十铃，你给我标准姿势开一天试试。。。你说的车一动马上二档，这还是很普通的，你见过手动档不踩离合器换挡没？现在的司机哪个会？
我所说的这些，无关技术， 但当年的老司机，哪个不是为了赚钱养家？反手打方向能省多少力，换挡不踩离合这个技术现在说给教练听人家都不信？这种听觉触觉，转速与换挡时机的神级配合，现在看来神乎其神，但老司机们不就是用他们的技术与经验，为了省些力。（那时候又要开又要帮着装卸货） 你以为他们像你一样，会体会什么驾驶乐趣啊？
我所说的，就是提醒你。你可以不认同，但不能不尊敬，因为作为你来说，还没有一点资格评论这些老司机。那个年代的苦和累也不是你能想象的。
（提醒你一点，我这所说的老司机，是几十年前的基层卡车司机，劳动人民。。。不是那些机关单位帮领导开小车的司机）

的确 我们的开车经验的确比不了老司机 这是不争的事实