本方案是根据唐山市远期总体城市规划设计出来的。唐山是河北省第一大城市，同是也是河北省的经济中心，中心区（路南路北开平高新区）人口规模在150万，其他四区（古冶丰润丰南曹妃甸）人口为150。合计为300多万人口。本方案在整个唐山市辖区内共设计有9条轨道线路，总长约230公里，共设站150座，其中换乘站20座，全网络设计远景年日运送旅客可达280万人次。轨道线路最高速度推荐75-90公里/小时，平均速度35公里/小时。各条线路具体如下：
（线路名称，里程，设站，起点终点）
1号线，18公里，15站，西站－开平镇；
2号线，15公里，10站，北郊枢纽－南湖风井；
3号线，20公里，20站，北新道-龙泽路-长宁道-站前路环线；
4号线，20公里，20站，卫国路-朝阳道-友谊路-西路-大南湖区域（远期线路）；
5号线，26公里，20站，丰南镇-西站-建华道-缸窑路-河北桥-马家沟（远期线路）。
S1线路15公里，10站，3号环线换乘站（甄家庄）--唐山三女河机场
S2线路18公里，20站，开平区新苑路换乘站----古冶城区（公交车场）
S3线路18公里，15站，北郊枢纽换乘站----唐山北站-----丰润区（公交车场）
S4线路80公里，20站，待定换乘站（市区）----曹妃甸区（工业区）--唐山湾新城
－－－－－－－－－－－－－－－－－－本方案由1、2、3、4、5号线构成城市轨道交通骨架，S1、S2、S3、S4四条线构成城市的放射线组团。本方案设计在参考总体规划的同时，也参考了最新的唐山城市卫星地图和远郊区和滨海区卫星图，线路的具体走向和站点和换乘站设置也都具备了一定的参考性。
各条线路具体作用如下：
1号线是市区东西轴干线轨道线路（地铁），在市区依次由西站、信息中心、大楼广场、建国路、税钢、开平区新苑路、开平镇政府；
2号线是市区南北向中轴干线轨道线路（地铁），南向北服务于北郊枢纽、远洋城、供电局、广场，南湖郊野公园；
3号线是整个城市环线东西南北干线轨道线路，依次连接北新道、龙泽路、长宁道、站前路；
4号线为整个城市环线东西南北干线轨道线路，主要连接凤凰新城和大南湖区域，并和其它线路换乘；
5号线为城市西南到东北的干线轨道线路（部分采用轻轨） 依此为丰南镇—西站—凤凰新城—建华道—缸窑道—河北桥—马家沟（行成城市的大对角线交通）
整个方案可由1，2、3号线部分区段构成首期建设方案，其余线路可根据情况陆续建设。
其中S1、S2、S3、S4其本上采用轻轨方式（少部分为地铁）
本规划方案由唐山地理prc@msn.com原创，如有交流信息可能通过邮箱；prc@msn.com沟通交流。
