在2012年12月31日，笔者在福田汽车北京多功能工厂参加了首届福田汽车欧马可&康明斯杯全路况节油挑战赛启动仪式，不知坛子里的兄弟姐妹们有没有关注这个比赛。话不多说，上图。
共享欧洲标准 见证“油”我掌控
在激情四射的鼓舞之后，活动正式开始。中国交通运输协会会长、原***部长钱永昌对本次挑战赛活动给予肯定并寄予期望，他说本次活动开出了协会与企业形成合力，推动交通运输行业加快节能减排的一个有效途径。
福田欧马可相关领导透露，首届赛事即将于2013年在全国范围内展开。届时欧马可将以极限成绩向公众展示其不俗的节油实力，印证欧马可高端中轻卡优越的节能环保性能和领先的排放技术。
下图为授牌仪式，中国交通运输协会领导向康总授牌，欧马可被指定为赛事用车！
千呼万唤始出来，全新武装的“战车”出场了！一副雄纠纠气昂昂的气派。俗话说真金不怕火炼，我们期待第一场比赛能旗开得胜。
这种自信在当天的热身赛中就得到应验。通过参加紧张刺激的车技比拼，最终，有选手以“5.3L”成功夺冠。百公里油耗5.3升，事实摆在眼前，在佩服这位大虾的节油技术之余，不得不对欧马可刮目相看。
探索高效节能 源于核“芯”科技
欧马可之所以能挑战5.3 L的极限油耗，康明斯“芯”动力功不可没。据了解，欧马可高端中轻卡采用世界顶级动力康明斯发动机，排放水平达到欧Ⅲ/欧Ⅳ排放标准，并具备升级至欧Ⅴ/欧Ⅵ潜力，而且较同类产品节油8%-10%。
当然，除了动力卓越，欧马可的制造在业界同样可圈可点。欧马可高端中轻卡采用世界领先的康明斯NGMES制造系统，先进的零部件及整车装配技术，喷漆等关键工序由机械手独立操作，智能化轿车生产工厂全面实现生产自动化；另外，欧马可3年20万公里的超长保修，2万公里保养一次的超长保养周期，维护成本是同类产品的1/4，这些均来源于康明斯ISF发动机对其可靠耐久、卓越品质的自信。
凭借先于政策的排放需求、先于用户的品质需求，福田欧马可身先力行，将在新的一年掀起绿色货运的浪潮，成为倡导节能减排的排头兵。