铁2是模拟铁路运输模拟游戏，玩的铁路建设，线路设计，编组安排和货物运输（旗帜）等。
铁3更像是模拟经济运行的游戏，铁路处于辅助地位，是经济运行的手段。铁3中玩家是利用铁路和产业从经济运行中渔利。

铁2中广为诟病的是死板的铁路铺设网格和转弯降速50%。铁3完全解决了这两个问题。

曾今以为铁3把编组和旗帜系统剔除是仅仅是为了使游戏更容易上手，降低上手门槛，丢失了铁路大亨2的精华。现在看来，铁3的游戏设计者真是巧夺天工，不但降低了上手难度，还设计了更为复杂，也是更为真实的系统。

铁3的经济系统，才是游戏的精髓。

可惜的是，就算是铁3，也大有改进余地，我只举3点：
1.工业投资回报率过高，记得我曾经在油井很密的地方建一个升级的炼油厂，成本4000多k，经济形势是booming，第二年居然产了20+个内燃机，利润超过3000k,一年半回本。刚出现的原料如奶牛、家畜利润率也是高的吓人。
2.金融市场很不灵活。如果我来设计金融市场，必定设计成只要信用评级够，随意发债，一次在信用评级保持B以上时一次自由选择发债多少，不必是500k，在信用评级B以上时发债总额不限，每时每刻都可以新发任何数量新股（发的越多，发行价越低，多到一定程度发行价归0）。而且，铁路大亨中股价过于依赖净资产，如果我设计股价模型，会更多参考PEG、DCF折现等估值模型。
3.一些财务细节有待完善，比如如果转手想卖工业，只能卖到成本价的一半，而不是根据它的盈利能力估价；没有精确的CPI/PPI概念（虽然在不同的经济形势中有物价变化，但看不到明确的长期趋势）；没有汇率的概念；3大财务报表只有利润表、资产负债表，没有现金流量表，相应的就也没有“应收账款”、“存货”、“折旧”、“现金流量”的概念，游戏中的“利润”几乎就等于“现金流量”，这与现实很不相符；没有政府，没有针对公司的税收。

说的我想去硬着头皮，尝试着接受铁3的模式

求 铁3 中文版

说的在理！

货物价格受到供需关系和供给量的影响，系统随时调整价格直到利润趋近于零，这个听起来很像X3系列呀

铁2的经济系统是在专家模式下价格会有波动，有“需求等级”的概念。所有的需求被分成了0-9这十个等级。当把大量的货物向一个车站销售的时候，这个车站对这个货物的需求就会下降，每下降一个等级，运输收入会减少10%；反之，如果一个车站长期满足不了某项需求的时候，需求等级就会上升，运输收入会提高，运输收入可以在基础值的50%-140%之间波动。