求具体数据啊……

1944年，奥格斯堡齿轮机械制造厂将1辆Pzkpfw4J改为液压传动型样车。并设计了全套液压传动和操纵装置。发动机的动力经2个高效液压泵传递给两侧的液压马达，液压马达再驱动侧减速器带动主动轮推动坦克前进。同时从传动系统中分出一股功率驱动炮塔的液压回转装置。由于改为传动装置后置，样车的底盘后部增加了一个传动舱。和传统的齿轮机械传动装置相比，液压机械传动由于使用液压泵和马达传递发动机的部分功率，可以无级的改变传动比，使发动机的功率可以得到比较充分的利用，从而提高了车辆的机动性。液压部分和机械部分功率配置合理时可以得到较高的传动效率。但液压机械传动系统成本昂贵，制造工艺高。
这是这辆样车的记述，具体参数没有说明，大概可以理解为一辆换了传动系统的Pzkpfw4J（武器装甲没变，外形尺寸变化不大，速度有较大变化，但没有具体参数）。

尾部的确独特...

液压驱动是高科技呀，实在不能算得上是实用的战车呀，不论如何，保存在美帝那里简直是耻辱！

确实罕见

罕见

顶