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掏自己钱,修国家车。

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既然公司规定修理费要考核驾驶员,我们也认了,新车修车少,不用扣修理费,可为什么不给旧车多考核一些修理费呢。进公司也有几年时间了,从没得超过30元修理费,可扣起来就远远超过这个比例了,如果不能给旧车提高修理费,能不能别考核驾驶员。我想应该没有任何人愿意开旧车,真的不想掏自己的钱修国家车了。
这张图不仅是8月,可调记录查看。


1楼2013-09-04 19:12回复
    手机像素不高,考验大家眼力了,只因修理费高,修车时间自然就多,公司规定任务就完不成,所得到的工资明显不够生活,所以想买手机的愿望就迟迟未能满足了。


    2楼2013-09-04 19:22
    回复
      您好,首先感谢您对城市公共交通的支持和关心,您反映的情况我公司回复如下:
      1、公司是根据不同车型、车龄制定的保修定额。
      2、公司实行营保分离,即绝大部分保修工料由修理公司承担,仅车辆零小修工料消耗的20%按定额考核驾驶员,并且还可以根据特殊情况作减免处理。
      贵阳市公共交通(集团)有限公司
      2013年9月6日


      IP属地:贵州3楼2013-09-06 17:41
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