中午去车店调变速,车店的人只弄了几下就说好了,也没收钱,当时我试了一下还有点小问题也就没好意思让继续帮着调就骑回来了,在网上找了下调节变速的视频也没找到,索性不找了,就自己乱拧乱调(其实我是在测试每个螺丝反或者顺的功能),然后花了一个多小时完全OK啦,下面讲讲怎么调变速:
首先两个限位螺丝,这个只是防止链条从最大飞脱落卡到辐条之间或防止链条从最小飞脱落到车架之间,只要在最大飞或最小飞调好限位就可以了。然后开始变档观察能不能上最大飞下最小飞,如果上最大飞和下最小飞都很稳,说明限位螺丝已经调好了。而这时跳链或者链条摩擦一侧飞轮(例如现在正常是5档但链条磨4档飞轮或者有跳上4档的趋势)那么现在就要调节变速线了,变速线收放有个大螺丝固定,松松螺丝稍微放长一丁点变速线就可以了。如果在正常档位5档磨6档或者有向6档跳的趋势,那么就要稍微收紧一丁点变速线。关于变速线收多少放多少这个每次收放长度1、2MM就可以了,不能多收或多放,收多了或者放多了一点也没问题,因为变速手把上面还有个微调按钮,扭一扭微调按钮观察一下链条移动情况就可以了,其实调变速就这么简单,
首先两个限位螺丝,这个只是防止链条从最大飞脱落卡到辐条之间或防止链条从最小飞脱落到车架之间,只要在最大飞或最小飞调好限位就可以了。然后开始变档观察能不能上最大飞下最小飞,如果上最大飞和下最小飞都很稳,说明限位螺丝已经调好了。而这时跳链或者链条摩擦一侧飞轮(例如现在正常是5档但链条磨4档飞轮或者有跳上4档的趋势)那么现在就要调节变速线了,变速线收放有个大螺丝固定,松松螺丝稍微放长一丁点变速线就可以了。如果在正常档位5档磨6档或者有向6档跳的趋势,那么就要稍微收紧一丁点变速线。关于变速线收多少放多少这个每次收放长度1、2MM就可以了,不能多收或多放,收多了或者放多了一点也没问题,因为变速手把上面还有个微调按钮,扭一扭微调按钮观察一下链条移动情况就可以了,其实调变速就这么简单,