2013年11月21日 10:13
来源：牛城晚报
原标题：广大市民关注邢和铁路修建
邢台新建一条铁路，这放在以往，人们会欢呼雀跃。但时过境迁，在污染严重困扰邢台的今天，拟建一条以运煤为主的铁路，立刻引发了市民的广泛关注。昨日热线铃声不断，许多人提出异议，他们认为在环境状况亟待改善的今天，再新建以运煤为主的邢和铁路，有可能导致新的环境污染。
读者来信
新铁路
带来创伤不可治愈
昨天，一位笔名为“爱邢台”的市民在给本报送来名为《关注邢和铁路，关爱家园生态》信件中表示，自己认真研读了北京铁路局工程建设筹备组发布的《环境影响报告书》。看完之后，对北京铁路局所提的方案颇有异议。
他表示，根据《和顺至邢台线环境影响报告书》，和顺至邢台铁路是一条煤炭货运专线，全长128.9公里，其中邢台境内88.8公里，铁路横穿太行山脉，经和顺县、邢台县，从邢台市北部沿白马河北岸并行经京广线接入邢台站。他个人认为，该铁路的建设和运营，将给邢台市的生态环境建设和经济社会发展带来一些不良影响。
一是邢和铁路建设对我市旅游产业的影响。新一届市委、市政府将旅游业作为“调结构、转方式”的突破口全力推进，做了大量卓有成效的工作。而铁路穿越了我市太行大峡谷国家级风景区、河北邢台峡谷群国家地质公园、天河山省级风景名胜区、九龙峡省级风景名胜区等四个主要风景区。这四个景区都是邢台市倾力打造的旅游业发展龙头，邢和铁路的建设和运营，将切割景区视觉景观，对全市旅游产业的发展带来不可治愈的创伤。
二是邢和铁路建设对我市西部太行山脉生态的影响。邢台市近期连居全国大气污染城市之首，资源环境已经异常脆弱。邢和铁路规划方案以路基、桥梁形式穿越了邢台水源二级保护区，将不可避免地影响市区饮水安全。同时，邢和铁路是一条以煤炭货运为主的线路，煤炭运输过程中产生的扬尘或洒落，不仅对大气造成影响，扬尘随雨水下渗也会对潜水产生一定影响。
三是邢和铁路建设对邢台中心城区环保的影响。按照公告的方案，邢和铁路从我市西部山区进入，经市区北部并入京广线，贯穿市区南北中轴线，好像给市区戴上了一条污染的黑项链。铁路运营中产生的噪声、粉尘、垃圾等，将严重影响城市生态环境，影响城市品位提升和宜居宜业的长远发展。
村民声音
小康庄
难以承受新的污染
昨日下午，桥东区东郭村镇小康庄赵先生打来电话，针对邢和铁路一事提出了他们的看法。
“拟建的邢和铁路要经小康站与邢黄铁路连接，我们就是小康庄的，看到这个报道后，村民都反对这个工程。”赵先生说，很多年来，他们村村民深受煤粉之苦，如果要再建一条以煤炭运输为铁路从他们那里过，村民还要再次受苦。
小康庄位于京广铁路与107国道之间，电厂东侧是他们的村，南侧有他们的地。以前，电厂一冒烟，村里就落煤粉，整天乌七八黑的。“尤其是冬天，房顶上黑黑的一层，一踩就是一个白脚印。”
“铁路就从我们村边过，如果山西过来的煤从我们这里转运，必然会导致扬尘，新的煤粉会再次笼罩我们小康庄。”赵先生说，他们村有800户，看到报道后，多数村民表示反对这个工程。“小康庄不能再污染了。”
网友声音
运煤列车纵贯市区
影响环境
本报昨日刊发相关介绍后，也在邢台网、百度贴吧等本地论坛引发热议。网友们纷纷表示，在邢台全力防治污染的今天，不可随意增添污染项目，尤其是运煤铁路线这样影响面广的项目。
网友“坐看云起”说，邢台从去年开始就致力于改善大气状况，今年下半年再次集中发力，采取数十种举措防治污染，付出了巨大的人力、物力、财力。这几天，我们看到了蓝天白云，但社会各界不敢松懈，仍坚守在防治污染第一线。这时候提出建设以运煤为主的铁路线，尤其是要纵贯市区的线路，会影响环境，影响空气质量。
“我们仅剩了西部山区一片生态区，还很脆弱，如果破坏了，很难恢复。”网友“一鸣惊人”认为，拟建铁路路过的景区都是邢台市的生态宝库，有着巨大的旅游资源、水资源、生物资源，如果因为铁路破坏了，多少年也恢复不了。
目前，全国都在致力于转型升级，其中重要一环就是改变能源结构。“邢台能源仍以煤炭为主，能不能尽快改变这种状况，大气污染防治是一个契机。”网友“胡不力”说，如果这时候建了以运煤为主的铁路线，必然导致大量煤炭进邢，在成本核算面前，各企业必然不再考虑采用新能源，进而迟滞了邢台结构调整、转型升级的步伐。（本报记者麻国栋）
关注邢和铁路关爱家园生态
11月16日，在《牛城晚报》看到一则公告：“新建和顺至邢台铁路环境影响评价公众参与第二次公示”。出于好奇，按照公告中发布的网址，我认真研读了北京铁路局工程建设筹备组发布的《环境影响报告书》。看完之后，对北京铁路局所提的方案颇有异议。
根据《和顺至邢台线环境影响报告书》，和顺至邢台铁路是一条煤炭货运专线，全长128.9公里，其中邢台境内88.8公里。铁路横穿太行山脉，经和顺县、左权县、邢台县，从邢台市北部沿白马河北岸并行经京广线接入邢台站。我个人认为，该铁路的建设和运营，将给邢台市的生态环境建设和经济社会发展带来一些不良影响。
一是邢和铁路建设对我市旅游产业的影响。新一届市委、市政府将旅游业作为“调结构、转方式”的突破口全力推进，做了大量卓有成效的工作。而铁路穿越了我市太行大峡谷国家级风景区、河北邢台峡谷群国家地质公园、天河山省级风景名胜区、九龙峡省级风景名胜区等四个主要风景区。这四个景区都是邢台市倾力打造的旅游业发展龙头，邢和铁路的建设和运营，将切割景区视觉景观，对全市旅游产业的发展带来不可治愈的创伤。
二是邢和铁路建设对我市西部太行山脉生态的影响。邢台市近期连居全国大气污染城市之首，资源环境已经异常脆弱。邢和铁路规划方案以路基、桥梁形式穿越了邢台水源二级保护区，将不可避免地影响市区饮水安全。同时，邢和铁路是一条以煤炭货运为主的线路，煤炭运输过程中产生的扬尘或洒落，不仅对大气造成影响，扬尘随雨水下渗也会对潜水产生一定影响。
三是邢和铁路建设对邢台中心城区环保的影响。按照公告的方案，邢和铁路从我市西部山区进入，经市区北部并入京广线，贯穿市区南北中轴线，好像给市区戴上了一条污染的黑项链。铁路运营中产生的噪声、粉尘、垃圾等，将严重影响城市生态环境，影响城市品位提升和宜居宜业的长远发展。
爱邢台
我们的环境经不起折腾了
看了《邢台日报》“拟建和顺至邢台铁路一则公示引发市民关注”的报道，我觉得这条铁路对邢台的环境影响太大了。我们的环境实在经不起折腾了。
毋庸讳言，邢台的大气污染很严重。为此，我们从去年开始就致力于改善大气状况，今年下半年再次集中发力，采取多种举措防治污染，付出了巨大的人力、物力、财力。这几天，很多人都欣喜地看到了蓝天白云。但社会各界不敢松懈，仍坚守在防治污染第一线。这时候提出在邢台建设以运煤为主的铁路，尤为不妥。
铁路工程建设项目施工周期长，隧道开挖、桥梁施工和填筑路基等土石方工程均会对环境造成不利影响。在建设阶段，铁路工程对环境的影响主要是改变地貌、占用土地、破坏植被等。实在得不偿失。
邢和铁路以煤炭运输为主，将不可避免地产生扬尘或洒落，进而加剧我市大气污染和水环境污染。而且，邢和铁路横穿邢台市区，建成后每天往返不息的列车不仅会给城市带来很大噪音，而且会给城市带来污染，影响居民生活和身体健康。希望我市有关部门从民生角度出发，建议铁路方取消这样的规划。
邢台不要建这样的铁路张德
我是希望《邢台日报》介绍该铁路建设项目具体内容的读者之一，看到日报的介绍后，我认为邢台还是不要建这样的铁路。因为，当前邢台的环境还正在面临着严峻的形势，铁路建设不能以牺牲环境为代价。我市正在着力实施包括大气污染防治、水生态保护与修复工程在内的环境建设十大工程。营造良好的发展环境，是全市人民的共同愿望和利益所在。建设以运煤为主的邢和铁路，表面看为经济发展提供了交通便利，但无论对大气污染整治还是水生态保护，都会产生很大的负面影响。权衡之下，弊大于利。
人与自然、人与环境、人与生态的和谐是社会文明进步的体现。在促进经济发展和保护环境之间，我们一定要头脑冷静，正确抉择。新建一条铁路，这放在以往，人们一定会欢欣鼓舞。但时过境迁，在保护环境已成共识的今天，拟建一条以运煤为主的铁路，实在应该多加考量。而邢和铁路是一条以煤炭货运为主的线路，是为晋煤东运开辟的一条出海通道，年输送货物能力达到2540万吨。如此大量的煤炭在运输过程中将不可避免地产生扬尘或洒落，肯定会加剧大气污染，也会造成地下水资源的污染，给我们本来就已经脆弱的环境“雪上加霜”。