技术问题！

转弯怎么办啊

国产客运机车质量在保证运行速度的同时达不到这个要求

既然火车这么拥挤,还不如做飞机呢,有时候北京游1路的折扣机票比火车还要便�

火车开得好，全靠车头带，现在普通火车一般是18节车厢的样子，按现在的技术来说，在原有的18节车厢，再加个18节车厢都不是问题，现在春运不加长列车而是加临时客车的原因就是，每个站的站台长度都是跟火车长度基本一致的，如果火车长度加到25节30节，那么买到最后几节车厢的旅客不是要走下站台去上车了吗？你知道下站台去上火车有多危险吗？万一过路的火车速度很快得从你身边开过，你被卷进去了呢？你想过这个问题吗？其次，火车距铁轨这么高，下了站台你怎么上得去火车？铁路部门也是出于这方面安全的考虑才不加长列车而是加临时客车的，为了方便回家，铁路部门已经加了不少的临时客车和动车高铁了。

一、没有这么多的车体
二、车站没有这么长的站台

不能分批下车吗，先停靠前20节的，前20节的下完了，往前开一点再下后20节的，不能死球一记啊，非得同时下，况且都有乘务员拿着钥匙，可以控制谁下谁不下

30多节？有的车站侧线长度都不够，