乌博列维奇吧 关注:13贴子:834
  • 10回复贴,共1

杀伤爆破弹

只看楼主收藏回复

早期的弹丸仅只是由火药装药推动的实心铁球。在采用引信引爆和以空心弹体装填炸药的炮弹以前,人们曾做过很多试验以提高弹丸的破坏能力,但收效甚微。早期设计的弹丸曾利用铁球装火药,射击时由装在弹丸一侧的缓燃导火索点燃,不但危险,其射击效果也很不一致。使用膛线身管后,弹体呈圆柱形且弹头部改为卵弧形,但仍有些问题须待克服,其中之一就是发射药气体的冲刷作用对身管的严重磨损。  曾经研制试验过若干种使弹体闭气的措施,但都未获成功,直到以后在弹体尾部采用固定的闭气措施,即在弹尾部以肋条(即突起部)与火炮膛线槽紧密配合的措施发明后这一问题始获解决。这一措施不仅解决了火药气体的闭气从而降低了身管的磨损并且提高了武器精度,后又发现此种闭气措施还可使弹丸旋转,从而导致目前大家所熟知的弹带的诞生。


1楼2013-12-10 22:46回复
    杀伤爆破弹丸必须成本低廉;制作容易且安全;其强度足以承受发射时的应力;飞行稳定而精确;对目标的效果显著。这些要求无疑会给设计人员带来矛盾。


    2楼2013-12-10 22:46
    回复
      发射时弹丸沿不长的身管加速,在很短时间内其速度从零加速到每秒几百米,因而弹丸承受很大惯性力。这就决定了弹体的壁厚和底厚。同时,弹丸还要在同一环境下旋转,其转速也是从零开始,直到每分钟几千转,由此,还须考虑弹带向弹底附近的弹壁上所施加的压力和旋转加速度。用已磨损身管发射弹丸,往往容易在身管内产生振颤,从而在弹体上产生侧向敲击力。上述诸力和其他一些力都影响杀伤爆破弹的结构。


      3楼2013-12-10 22:46
      回复
        弹丸的飞行状态主要是弹道学家研究的课题,对使用者来说主要关心的是精度、炸药装药量和对终点效应的影响等方面的问题。也就是主要考虑的因素是稳定性、弹形和运载能力。弹丸的稳定性靠其旋转取得,并在预定射程上保证弹丸的射击精度。由于在膛内发射时对弹丸的强度要求,不可避免地会使弹丸头部较轻底部较重,所以在弹丸飞行时为保持弹头向前,必须使弹丸旋转。弹丸的稳定性是为了保证弹丸在飞行中总是沿着弹道指向,但如弹丸长度超过一极限值,则现行的弹丸旋转速度将不能使弹丸稳定。因此现代旋转弹丸的弹长极限大致定为其口径的七倍。弹形的减阻作用在于尖弹头比钝弹头更易于穿越空气;而流线形弹尾比圆柱形弹尾的弹底阻力也小些。既以亚音速又以超音速飞行的弹丸,其弹头与弹尾都应为流线形。


        4楼2013-12-10 22:47
        回复
          弹丸的运载能力是指弹丸到达目标的能力,当然它取决于弹丸的质量、形状和口径。尽管有上面这些限制,弹丸一旦到达目标就必须尽可能有效地产生所要求的终点效应,包括良好的引爆与传爆装置和足够的炸药装药,从而使钢制弹体炸裂成杀伤破片,且能将其投射在一定的区域内。


          5楼2013-12-10 22:48
          回复
            弹带通常用紫铜制作,位于弹尾附近,其位置选择以尽可能少产生弹底阻力为准。最理想的情况是在弹丸离开炮口后弹带不再突出于弹体圆柱形表面,但这种理想情况只有在弹带出炮口后脱落才能实现,只应用于特殊的弹丸上。弹带具有多种功能,如使弹丸在膛内定心并旋转、阻止发射药气体前向泄漏、在高射角装弹时阻止弹丸回落等等。并通过弹带与膛线的初始摩擦,使弹丸在旋转以前就增大了膛内气体压力。


            6楼2013-12-10 22:48
            回复
              弹丸的炸药装药直接与其可用的内膛有关,一般以装药与弹重之比(CWR)表示,即弹丸内所装炸药重与装有炸药的总弹重之比,按百分比计。现代杀伤爆破弹丸的该比值约为20~30%。比值大小要看使用炸药的经济效益和现代钢材的强度。弹丸选用的炸药类型应能承受火炮射击应力并能在目标处有效地起爆。这种炸药装药有时叫炸药主装药,次级炸药或爆炸装药。弹丸炸药装药的选择,须考虑爆速、威力、装填密度和装入炸药时的温度要求等因素。价格问题也必须考虑,特别是威力极高的炸药往往也最昂贵。弹丸的炸药装药比较钝感,其钝感值一般要求在100以上。


              7楼2013-12-10 22:51
              回复
                炸药装药方法须严格控制,过去曾几经变化,而且将来还会进一步变化。装药设计应包括所有用于弹丸的炸药和惰性部件,务必保证弹丸严格地按照技术规程制作和装药。早期的传爆系统曾经使用浸胶的药袋封装,但封装胶袋内含大量惰性物,故易降低爆炸链效果;另外还用酚醛塑料发烟盒帮助观察员确定弹丸炸点位置。但烟盒经长期存贮常常失效。此法后被TNT/铝药柱系统和用蜡纸包封的传爆药柱取代。再后又采用了多段药柱,因为认为长药柱可能折断而出问题。现代弹药采用的是通用的传爆药空腔结构,能适应各种引信下端突出长度不同的需要;必要时用户可取出封装的传爆管或传爆药,然后插入下端突出较长的近炸引信。


                8楼2013-12-10 22:51
                回复
                  在弹丸药腔内用有各式各样的惰性元部件,如缓冲和消除累积间隙用的毡垫、拧入弹口塞或引信时防止药柱损坏而用的描图布垫以及多种其他元部件等等。所有这些惰性元部件必须与炸药相容性好,而且在惰性元件之间也应彼此相容。


                  9楼2013-12-10 22:53
                  回复
                    密封杀伤爆破弹炸药装药的目的是避免沾污、防止水气进入和减少装药受环境影响而变质。污染可能来源于使用过程中炸药的高温渗出、粗暴搬运时的灰尘及振动等等。引信腔的污染可能引起很大危险,因此予以充分的密封是非常必要的。通常,引信或传爆药均挤在炸药主装药中,故装药中的引信腔或传爆药腔多用纸垫或纸管密封。纸管涂清漆,顶端用胶封或泥封。


                    10楼2013-12-10 22:53
                    回复
                      装药工艺包括铸装和压装工艺。先将经检验合格选好的配料仔细混匀,制成大量待溶注炸药,并分批注明批号。在装药过程之中和以后,每一批号均须经X射线彻底检查。弹丸的炸药装药不允许疏松或有裂纹,更不允许有任何空洞、缩孔或气孔,出现上述任一疵病都可能引起危险。炸药粘结在弹壁上后,由于炸药和弹体的胀、缩速率不一致,很可能使装药出现疵病。因此,在装药过程中必须极其小心以防止这种现象产生。


                      11楼2013-12-10 22:53
                      回复