近日，由省交通设计院承担完成的运城至灵宝高速公路运宝黄河大桥的初步设计顺利通过了省厅专家组的评审。评审会上，专家领导一致认为项目初步设计严格执行了工可报告批复，设计方案合理，符合规范要求，项目评审完成为进一步推进项目进展奠定了坚实基础。
运宝黄河大桥位于《山西省高速公路网规划》中西纵主干线的最南端，大桥全长1690米，设计速度80km/h，主跨采用200米单索面波形钢腹板矮塔斜拉桥设计方案，该设计方案是目前国内同类桥型结构的最大跨径，设计方案吸收了矮塔斜拉桥跨越能力强和波形钢腹板抗剪切能力强的优点，具有桥型美观、主梁自重轻、减少腹板斜向开裂、控制主梁跨中下挠等特点，桥型结构先进，代表了混凝土结构桥梁发展的一个重要方向。
（段继祖）
运宝黄河大桥位于《山西省高速公路网规划》中西纵主干线的最南端，大桥全长1690米，设计速度80km/h，主跨采用200米单索面波形钢腹板矮塔斜拉桥设计方案，该设计方案是目前国内同类桥型结构的最大跨径，设计方案吸收了矮塔斜拉桥跨越能力强和波形钢腹板抗剪切能力强的优点，具有桥型美观、主梁自重轻、减少腹板斜向开裂、控制主梁跨中下挠等特点，桥型结构先进，代表了混凝土结构桥梁发展的一个重要方向。
（段继祖）
