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隆冬时节，不少车友可能会不懂车辆在冬季该如何保养，而造成安全行驶的隐患。据市高速公路执法部门统计：新年以来，由于车辆没有正确保养，造成的交通事故多达50余起。肯诺韦顿提醒一下车友们在冬季的一些养车窍门。
由于冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车友认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
但是根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此点火后，引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
汽车摩托车均适用此方法。
隆冬时节，不少车友可能会不懂车辆在冬季该如何保养，而造成安全行驶的隐患。据市高速公路执法部门统计：新年以来，由于车辆没有正确保养，造成的交通事故多达50余起。肯诺韦顿提醒一下车友们在冬季的一些养车窍门。
由于冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车友认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。
但是根据统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此点火后，引擎的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
汽车摩托车均适用此方法。
